CONCORDO CON TE DOLOMITICO ANCHE A ME E' SUCCESSA LA STESSA COSA SOLO CHE SE L'ACIDO RIBOLLE E FISCHIA FORTE PUO' ESSERE PERICOLOSO.

Ciao ctek,nome adatto alla discussione,spiegami cosa intendi per "acido ribolle"l'elettrolita forse,ma io lo vedo ribollire solo in fase di forte scarica oppure eccessivo voltaggio.quindi elettrolisi.

Oggi ho controllato bene i poli di quella batteria, ho provato a saldare il polo ma.... il saldatore è poco potente e con la punta secondo me da sostituire, non fondeva neanche minimamente il piombo,
Poi ho guardato l'altro polo, è quasi distrutto, dopodichè.... ho rinunciato, mi sembra che ci sia troppo lavoro per il valore che ha la batteria.
Ho saldato la base del polo con il saldatore a plastica sperando che regga, giusto per non far uscire l'acido.
Non so neppure quanti anni ha la batteria, anche se con il densimetro da dei buoni valori, ma è 3 anni che l'ho io e prima l'ho trovata montata su una pala gommata completamente scarica chissà da quanto tempo, pensa che la pala gommata l'ho acquistata da un rivenditore che l'aveva comprata all'asta, era messa malissimo la macchina, probabilmente era già 2 o 3 anni che le batterie erano montate lì, visto che neanche l'alternatore funzionava.

Ok il Desolfatore ordinato sulla Baya è arrivato

Effetivamente è molto piccolo quindi se funziona porta esere facilmente
montato fisso sia in auto che moto.

Vi è un modo oltre al led in esso presente per capire se invia gli impulsi
di desolfatazione tipo misurando con un tester?

Per adesso lo sto usando cosi:

Ctek 3600 in modalita inverno cosi carica a 14,7V e desolfatore colegato in parallelo
hai morsetti + - batteria va bene o consigliate un altro modo per alimentare
e far funzionare il desolfatore in modo piu corretto?

Dato che mi sono accordo che dopo una settimana abbondande forse 11gg
il led del desolfatore era spento e s'è riacceso appena ho interotto e ripreso
la carica con il Ctek :O

Grazie

Io di solito non amo questi caricabatterie intelligenti,non perchè non facciano il loro lavoro,ma perchè hanno la tendenza a spegnersi a carica avvenuta.
E per desolfatare invece ci serve una carica continua,quindi tutto puo anche andar bene,ma bisogna adattarlo alle nostre esigenze.
Se hai un'oscilloscopio puoi vedere gli impulsi,altrimenti ti devi fidare e controllare i livelli dell'elettrolita vedendo se si alzano.

Ciao a tutti,sono nuovo del forum,è qualche giorno che leggo questo forum e mi sono appassionato al punto tale da acquistare anche io il famoso Powerpulse.
Avrete quindi un altro smanettone di mezzo a fare domande,tutto qua ci risentiamo per l'apertura ufficiale delle prove.

Benvenuto nel forum Thermik.
Gli smanettoni sono sempre ben accolti.
Precauzione, però......
Saluti.
Ferro

Stamani volevo controllare lo stato della batteria del camioncino un mercedes 315 di 3 anni e ho trovato una batteria strana.

C'è scritto Varta 95Ah 850A era con gli elementi tutti secchi, probabilmente è un agm, solo che non mi era mai capitato di trovarne una.

Quelle con acido le sto desolfatando tutte con ottimi risultati direi, ma..... a questa il megapulse fa qualcosa?

Penso di no, comunque lo chiedo visto che siete molto più esperti di me.

Sicuro che sia una AGM? Dai tappi cosa vedi? Sicuro che non sia soltanto secca perché è evaporata l'acqua?

Che sia evaporata proprio tutta mi sembra strano, l'ho quasi capovolta e non usciva niente da nessun elemento.
Sull'etichetta c'è scritto VRLA.

Digitando VRLA su Google vengono fuori una sfilza di risultati, questo è un PDF significativo, sembra siano proprio delle AGM o molto simili.
www.cdtechno.com/custserv/pdf/7327.pdf

qualcosa in italiano:
www.studiogavelli.com/index.php?opt...id=63&Itemid=64
Ciao,
Pino

Bhè, puoi desolfatarla Paolo, o quantomeno provarci, ma oltre che tenerla sotto con carica di mantenimento e desolfatatore puoi fare ben poco. Quelle batterie lì sono praticamente "intrattabili", niente controllo della densità, ne altri accorgimenti. Anche il controllo della tensione è un po' aleatorio. Se tra una settimana o giù di lì non vedi miglioramenti..... Amen.
Come al solito certe "migliorie" tecnologiche alla fine volgono soltanto a maggiori costi e.... All'usa e getta.
Saluti.
Ferro

Vero vero,
i desolfatatori vanno bene con tutte le piombo,ma le gel da quello che ho visto le si possono trattare durante la loro vita,alla fine quelle da recupero sono molto ostiche,ma non è impossibile che ne trovi qualcuna che sia recuperabile.
Il meglio lo si fa con le liquido.
Ho appena finito di cercare di recuperare delle Fiamm con 15 anni sul groppone,le piastre erano aperte come gli spaghetti e cmq qualcosa si è migliorato anche se dubito che riprendano a funzionare.
Le gel sonocomode e sicure,ma per il resto sono pessime come durata di vita,forse durerebbero di più se messe in cantina anon più di 10/15 gradi,per via dell'evaporazione dell'acqua.