Un saluto a tutti

Io penso che la corrente si comporti come l'acqua, quando trova un asperità la evità, cosi le celle pulite equalizzeranno quelle solfatate
rimarranno solfatate.
Forza un progettino serio e io lo realizzo !!!!!

Un saluto Agolui

Ciao a tutti, ho ordinato il megapulse per provare a resuscitare delle batterie solfatate e mi accingo a prendere anche un caricabatterie. Vorrei prendere il cteck MXS5.0 ma da quello che ho capito non posso usare il megapulse con questo caricabatterie perchè, nella fase di equalizzazione, rischio di rompere il desolfatatore...è esatto? E' possibile settare il cteck perchè non faccio la fase di equalizzazione?
Qualche caricabatterie consigliato?

Ciao a tutti....ho appena ricevuto il desolfatore ....per piacere un chiarimento...ho attaccato una batteria da moto da 9 amp....l'ho messa in carica da 4 giorni e ho notato che se stacco il caricabatteria da mantenimento ,che si ferma sui 14,4 v,con il desolfatore la tensione si stabilizza sui 12,4volt...sopra le piastre vedo ancora bianco ora a distanza di un giorno nn migliora,il bianco sopra si vede ancora...cosa faccio? Devo aspettare ancora o mi rassegno?ogni consiglio e benaccetto

Desolforatore ultrapotente

Immagine Allegata: desolforatore 70.jpg
 

x Agolui:
questo è lo schema di un desolforatore ultrapotente.
la potenza può essere aumentata a volontà aumentando la capacità del condensatore elettrolitico e il numero dei mosfet posti in parallelo.
i mosfet si occupano di scaricare istantaneamente ,ogni 20 secondi,la corrente accumulata nel condensatore.
il relè può essere comandato con un cirquito con 555 oppure può
essere temporizzato con un condensatore.
se vuoi desolfatare un solo elemento alla volta il condensatore può
essere sostituito da 4 ultacapacitori da 25 farad 2,7v posti in serie,e il circuito alimentato a 10v.

chi ha modifiche da suggerire si faccia avanti.
(saranno troppi 40v per il gate del mosfet? )

Nel salutare tutti gli appassionati di questo Forum, vengo a sottoporre all'attenzione degli esperti, un problema che avrò entro la fine del mese quando passerò l'impianto ad isola dagli attuali 24V a 48V. Il problema è il seguente:Attualmente per rigenerare le 30 batteria utilizzate per l'impianto ho collegati 5 desolfatori ad ogni 6 batterie da 100A; i 5 gruppi di batterie attraverso 5 fusibili da 200A sono collegati all'inverter. Ora dovendo accoppiare le batterie a 48V otterrei 3 gruppi di 8 batterie collegate a 48V 200AH, ma poichè tutte e 24 saranno collegate al regolatore tristar MPPT60 ed all'inverter Genius50 la domanda è:i desolfatori che ora sono collegati alle 6 batterie da 100A 24V, posso collegarli alle 8 batterie 100A 48V? Se qualcuno può darmi qualche consiglio, lo ringrazia anticipatamente.
Ciao a tutti Francesco

Ciao ragazzi girovagando per il forum ho trovata questa discussione interessante e ho visto che ad avere problemi con le batterie siamo in tanti e dato che anche io sono interessato a qualche desolfatore e leggendo leggendo ho capito che di sicuro il megapuls fa il suo lavoro bene.... Un po di tempo fa comprai questo in foto qualcuno sa dirmi se può funzionare o é solo un led acceso e delle induttanze che ronzano?

Immagine Allegata: Screenshot_2016-06-15-07-55-59.png
 

certo visto cosi' senza schema e' un po' difficile stabilirlo, comunque la componentistica c'e' e credo che un qualche effetto sulle batterie lo faccia

Lo schema é questo

Immagine Allegata: Screenshot_2016-06-15-07-56-23.png
 

Mi sono appena iscritto e desidero salutare tutti i visitatori di questo forum.
Sono possessore di un camper del 2015 su Ducato 3000 cc con batteria originale e Batteria servizi AGM Varta LA95, da 95Ah C20, 85Ah C5. Su quest'ultima ho inserito un SOLVER Battery Maintenance System della NCA Service, che probabilmente da non esperto giudico più un "giocattolo" che non un serio desolfatatore, per cui vorrei inserire su entrambe le batterie, qualcosa di più professionale e serio. Ecco il motivo per cui scrivo su questo forum.
Preciso inoltre che è mia abitudine, quando il camper è parcheggiato in garage, di tenere sotto carica, attraverso il carica batterie della centralina CBE, le batterie sopra citate collegando la 220V. Faccio questa operazione di carica di mantenimento ogni 15 gg per almeno 48 ore oppure continuativamente per settimane.
Vorrei che qualche esperto mi dicesse se è consigliabile acquisire nuovi desolfatatori del marchio qui analizzato e il tipo più adatto per la mia situazione e se sia possibile tenerli sempre collegati (cavi positivo e negativo), sapendo che comunque, se accesi, producono un piccolo consumo che grava sulle batterie.
Se qualcuno potesse darmi alcune dritte oppure indicarmi qualche sito, cui fare riferimento, mi farebbe un grande favore.
Grazie!
Saluti a tutti!

I desolfatori seri entrano in servizio quando il motore è in moto e l'alternatore produce "corrente"; di solito si attivano, se ben ricordo, a 13,0 - 13,5 volt circa e quindi fanno il loro lavoro solamente quando si viaggia.
Da fermi la batteria scende sotto i 13 volt e quindi il desolfatore non lavora.
Nel tuo caso opterei per tenere le batterie in mantenimento alla tensione consigliata in modo che, una volta ben cariche, ci sia una piccola corrente che sopperisca all'autoscarica, anche di pochi milliampere.

Personalmente uso dei caricabatterie automatici acquistati alla Lidl e li trovo ottimi per questo tipo di uso.
Una volta caricata si portano automaticamente in mantenimento.

Il problema nel tenere il caricabatterie assieme al desolfatore è che gli impulsi di quest'ultimo possano in qualche modo danneggiare il caricabatterie specialmente se di tipo elettronico.

Per ovviare a questo bisognerebbe montare un filtro passa basso dal lato del caricabatterie, avvolgendo quante più spire possibile su una bacchetta di ferrite o su un nucleo toroidale (di recupero), sempre in ferrite.

ragazzi io ho il megapulse, ed ho provato il batterie aktivator... ma solo io ho la sensazione che questi aggeggi non servano a nulla? in presenza di batterie solfatate (e non rotte!!) non sono mai riuscito a riportarle in sesto... boh...

40V sul gate un mosfet per me va a finire nella indiferenziata.

Non sapendo se sulla altra discussione sui desolfatatori ci sia ancora qualcuno in ascalto...rifaccio la domanda qua!(sorry)................
Salve a tutti, da quello che ho letto nei forum non sarebbe consigliabile attaccare il desolfatatore alle batterie mentre son collegate all'impianto funzionante...va bhé, ma nessuno c'ha provato? è sicuro che non si può? Il prob per quelli come me che sono all'inizio e che essendo in possesso di un solo gruppo di batterie, è che dobbiamo staccare l'impianto per giorni! Io ho chiesto al venditore cinese se si può, e mi ha risposto..cosi:---dear friend, yes, it can work for your 48V lead acid battery pack, and leave it connected with battery while it's running.--- In pratica m'ha risposto; ...che posso lasciarlo attaccato mentre è in funzione l'impianto?! ....qualche consiglio? (mi arriverà sperando entro 40 giorni..vedi img)