Allora metti i puntali dell'oscilloscopio ai capi della bobina di trigger e leggi il tempo (in millisecondi) tra due picchi consecutivi (questo valore lo chiamiamo tms).
I giri al minuto (rpm) che farà il rotore (composto da 8 magneti) sono:
rmp=7500/tms
Ciao
Bolle

Parte 3




Parte 4




Parte 5

Salve,

per recuperare maggiore energia non si potrebbero posizionare altre bobine per catturare il flusso dei magneti?

Ciao

Hei Libero scommetto che il tuo atteggiamento rispecchia il tuo carattere, sono anch'io così ma essendo nuovo nel forum per adesso mi tengo stretto he he he...
Per quanto riguarda l'OU del trattorino son accordo con bolle ma spero che con un bel trucco si riesca imbrogliare le carte, aspettiamo ferry vediamo se ci traghetta sull'ou.
bye

Pensavo a bobine avvolte in aria.. Anche così rallenterebbero il rotore?

Su Youtube avrete visto tutti il grosso motore di Bedini con tutte quelle bobine rosse. Si deve pensare che sono tutte lì a spingere? O a spingere e recuperare energia? O alcune spingono e altre "mettono da parte" energia? O.. boh..!?

Ci vuole tanta sperimentazione, come fa ferryboat62.

Ma tutta quella forza centrifuga che sviluppano questi motorini, non potrebbe essere usata per far girare, per esempio, un altro rotore fissato con un perno di una certa lunghezza, al centro del disco attivo e, mettendoci su altri magneti e relative bobine, prelevare altra energia per raggiungere e/o superare l'overunity?

Per Libero51: sono uno che quando parla di numeri parla di numeri, fà poca poesia e non mi aspetto che gli altri capiscano i miei doppi, tripli o quadrupli sensi. Quando non capisco o non ho voglia di capire, dico "Boh!" e vado avanti. Con rispetto

Ciao

Sono daccordo con quanto affermato da Bolle in questo ultimo passaggio.
Se posso essere utile in questa discussione posso farlo solamente attraverso l'esperienza pratica:
Quando prelevo energia da un sistema rotante a magneti permanenti posso aspettarmi normalmente che il rotore rallenti proporzionalmente all'energia che prelevo tramite bobine di raccolta con o senza nucleo induttore .
Ho notato una cosa in particolare in quello ad alta velocità , con il rotore avviato a max velocità avvicino la bobina di raccolta a cui collego il mio carico resistivo , il rotore ha un rallentamento x ma se metto in cortocircuito il carico il motore lentamente riprende la sua velocità.
Questo è naturale che accada ma lo ho capito solo dopo un pò.
In realtà quando cortocircuito la bobina di raccolta il campo magnetico non è più libero di scorrere nell'avvolgimento e il tutto si comporta come se non applicassi carico poichè il sistema è aperto., ma non appena apro il corto e inserisco il carico normale il campo fluisce nuovamente e puntuale il rotore rallenta . Ho fatto prove interessanti sulla risonanza per attingere più energia dal p.up di raccolta cira 2 3 volte tanto ma questa è solo una comodita per utilizzare meno bobine , il problema del trascinamento rimane comunque e quindi la strada maestra è quella di trovare un sistema efficiente per la raccolta , abbiamo il motore efficiente , siamo a metà strada....