Un saluto a tutti. Sono nuovo del forum e spero di aver postato nella sezione giusta. Ho terminato la costruzione di una turbina basata sul principio della turbina di Tesla. I dischi sono 15, in acciaio inox spessi 1 mm ed hanno un diametro di 225 mm.
Le spalle sono in ferro che in seguito farò zincare o cromare, vedermo...
La mia intenzione è di utilizzarla con del vapore ma per il momento la sto testando con aria compressa.
allego un breve filmato:
al momento sono riuscito a portarla a 9500 rpm (ben oltre le possibilità del cuscinetto che al momento utilizzo...) dovrò comunque lavorare ancora molto sull'ugello ed altro... ma tutto sommato sono soddisfatto poichè è il primo prototipo che costruisco e confido che dei meglioramenti verranno in seguito.
Vi chiedo un aiuto e suggerimenti su che sistema adottare per rilevare la potenza, rendimenti ecc.. ecc.. Naturalmente sistemi pratici, poco costosi e nello spirito del fai da tè !
mi piacerebbe vedere l'interno, in particolare spaziatura e diametro della corona circolare ed il sistema di adduzzione del gas
vedi
dove ci sono tanti tentativi e tante considerazioni
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
grazie del link qqcreafis in effetti in quel post ci sono un sacco di considerazioni molto utili. Lo leggero' tutto con calma ed attenzione. Ho qualche foto della turbina smontata e la postero' ma non sono molto dettagliate.
Appena avro' costruito un banco prova decente e fatte le prime prove la smontero' per le successive modifiche e postero' delle foto piu' dettagliate. Comunque la distanza tra la camicia ed il bordo dei dischi e' di 1 mm e lugello
...l'ugello e' sostanzialmente un cuneo di alluminio forato e fresato in modo da far fuoriuscire un flusso laminare (almeno spero) lungo la parete interna della camicia .Quindi un'apertura rettangolare di circa 1.5 x 25 mm. L'aria entra quindi tangente alla circonferenza interna della camicia. Prossimamente mettero' un manometro in prossimita' dell ugello per vedere a che pressione entrano i gas.
in questi giorni son riuscito a racimolare a fatica un po di tempo libero ed ho costruito un freno/bilancia con magnete permanente e disco in alluminio montato sull'albero della turbina
vi do qualche dato :
il disco in alluminio è di diametro 90 mm e pesa165 grammi
la bilancia/freno ha un braccio che misura mm 393 dal fulcro al piatto della bilancia
ho montato dei magneti al neodimio 40x20x5 e 40x40x5 ed ho fatto alcune misurazioni variando la distanza della turbina dalla bilancia e quindi la distanza del disco dal magnete ...
poichè la turbina consuma molta più aria di quanto il compressore fornisce, ho utilizzato tre serbatoi aggiuntivi ed ho fatto le prove dopo averli gonfiati a 10 bar
ecco alcune foto dell'attrezzatura:
ecco un filmato delle prove:
gli rpm misurati dal contagiri vanno divisi per 3 xchè tre sono i fori entro cui rimbalza la luce del lettore ottico
Penso che a 6500 giri ai ottenuto 0.258 CV Bisognerebbe capire quanto vapore consuma per ottenere il rendimento. Molto bello il freno dinamometrico.Mi potresti spiegare un po' piu' nel dettaglio come fai a frenare il sistema con i magneti? Complimenti e grazie
anch'io sono interessato, al funzionamento di un freno dinamometrico, ci spieghi un pò? perchè prima o poi dovrei fare dei test di prova potenza x motori elettrici.
quanto vale il diametro esterno e quello del foro interno dei dischi
la potenza massima si ha circa con velocità del disco metà di quella dell'aria (molto approssimativamente)
Modificato da qqcreafis - 18/2/2012, 19:00
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erano stati fatti dei calcoli nella discussione precedente tra foro interno ed esterno, occorre comunque fare delle prove, se riesci ad avere dei set di dischi con foro interno (scarico) variabile puoi trovare il valore ottimale, tieni conto che dipende molto da qesto fattore se la corona è tropo spessa l'aria tende ad essere centrifugata verso l'esterno dalla parte centrale dei dischi, è una cosa che assolutamente si deve evitare.
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
Grazie per i complimenti, ma vi ricordo che ho aperto questo post proprio per avere delle info su come eseguire le misurazioni e questo fa di me la persona meno qualificata sull argomento . Comunque cerco ugualmente di spiegarvi quel poco che so: mi sono basato sui consigli di qqcreafis nel post che mi ha indicato poi ho fatto qualche ricerca su internet ed ho scoperto che il freno in questione viene chiamato freno pasqualini e viene utilizzato sia in versione con elettromagneti che in versione a magneti permanenti .su youtube si trovano diversi video che dimostrano il funzinamento o meglio l'interazione tra metalli buoni conduttori di corrente (alluminio rame ...) e campi magnetici. La realizzazione della bilancia freno e' abbastanza semplice: ho fissato su un piccolo supporto con cuscinetto a sfere un disco di ferro sul quale ho applicato un asta lunga ed una un po piu corta con un adeguato contrappeso i magneti sono semplicemente fermi per attrazione sul disco di ferro poiche' utilizzo magneti e non elettromagneti vario la forza dellazione frenante distanziando il disco di alluminio dai magneti.Ora mi chiedo pero' quanto possa influire il disassamento che puo' verificarsi tra la bilancia e il disco montato sulla turbina e quanto va considerato il disco che funge in questo modo anche da volano. Questa settimana tempo permettendo farò ancora qualche misurazione poi smonterò la turbina per le modifiche , quindi posterò un po di foto dell ' interno, dell'ugello e relative dimensioni
il momento si calcola come il braccio per la forza (R^F per gli amici) e quindi l'angolo conta
per sfruttare tutto il braccio alzerei la pesa o metterei un rialzo sulla pesa in modo che il braccio sia orizzontale
CITAZIONE
mi sono basato sui consigli di
mi fa piacere verificare, (come è mia intenzione) che effettivamente scrivo per tutti non solo per rispondere a domande
mi sembra un'ottima realizzazione se mai si potesse vedre all'interno...
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
Ottima realizzazione! La mia turbina di tesla visibile nel link di qqcreafis era arrivata a rendimenti intorno al 23%. Poi feci delle modifiche e la potenza disponibile a parità di portatà crebbe notevolmente, perciò anche il rendimento salì. Purtroppo poi arrivarono molti altri progetti e abbandonai temporaneamente la turbina, ma è ancora lì sullo scaffale in laboratorio e sicurmente tempo permettendo verrà ripresa in considerazione.
Perchè non ci dici in quanti minuti hai scaricato i bomboloni a 10 atm e da quanti litri sono? Con questi dati si potrebbe calcolare il rendimento della tua turbina.
Saluti kekko
--------------- L'universo è dominato dagli estremi, l'infinitamente grande e l'infinitamente piccolo. Ma l'equilibrio è ciò che plasma la materia di cui siamo fatti. by kekko
Le misurazioni che ho fatto finora le ho fatte a bobole piene e compressore acceso.
Le prossime prove le farò caricando le bombole completamente e poi spegnerò il compresore prima di avviare la turbina e cronometrerò i tempo di svuotamento delle bombole.
Mi sapete dire qual'è la formula per calcolare l'energia immagazinata in una bombola e quella prodotta dall'aria compressa durante il tempo di svuotamento ?
es.: tre bombole da 35 litri a 9 bar, a compressore escluso, le svuoto completamente in 1 minuto e 35 secondi.
All ugello , regolando manualmente la pressione tramite l'apertura della valvola, riesco a mantenere una pressione di circa 4 bar per alcuni secondi poi rapidamente scende a 2 bar e si mantiene tra i 2 e 1,5 per un 40 50 secondi mi pare .
comunque appena avrò tempo faccio una prova come si deve, raccolgo i dati rpm forza ecc.ecc. e filmo tutto in modo che si possa analizzare con calma l'andamento.
mi piacerebbe utilizzare il vapore per le prove ma non dispongo di sistemi per generalo...
ovviamente devo ancora lavorare sull'ugello, che per ora è molto semplice grezzo e probabilmente con una portata molto più alta del necessario.
aspettavo di avere un sistema valido per fare misurazioni prima di fare modifiche ...
