kekko.alchemi
| Inviato il: 07/01/2014 02:31:00
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ahahah... e no, il giro lo dobbiamo fare noi... altrimenti loro potrebbero dire anche di averlo fatto su marte 
Ti va di mandargli una mail, con riferimento a questo forum? Saremo ben lieti di fare il confronto.
Kekko
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L'universo è dominato dagli estremi, l'infinitamente grande e l'infinitamente piccolo.
Ma l'equilibrio è ciò che plasma la materia di cui siamo fatti.
by kekko
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Gancetto
| Inviato il: 25/01/2014 23:40:36
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Leggendo qua e la
ho sempre pensato che l'unico vantaggio sta nell acqua che si forma
http://www.f1passion.it/2014/01/f1-2014-lanello-mancante-1/
Come migliorare efficienza e prestazioni di un mezzo con motore a pistoni non potendo più a lungo intervenire sulla meccanica e sull’aerodinamica? I tecnici tedeschi s’inventarono quello che negli anni ’80 Mauro Forghieri avrebbe introdotto sulla mitica Ferrari 126 C2 di Gilles Villeneuve e Didier Pironi, risolvendo alla radice i problemi di affidabilità dei nuovi propulsori turbo: l’emulsione (o iniezione) d’acqua. Una “semplice” spruzzata di pura acqua nel sistema d’iniezione era riuscita a ridurre le proibitive temperature d’esercizio del propulsore, migliorandone le doti di affidabilità, fluidità di erogazione (anche questo serve a migliorare l’affidabilità non solo del motore ma di tutta la vettura) e, se possibile, potenza massima (!), a parità di pressione di sovralimentazione. Il motore aveva meno buchi e resisteva senza battere ciglio anche in situazioni di bagarre in gara, quindi protratta permanenza in scia, o di clima particolarmente caldo. |
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qqcreafis
| Inviato il: 27/01/2014 14:42:02
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l'iniezione d'acqua serve per abbassare la temperatura di combustione ed aumentare il numero di ottano.
L'iniezione d'acqua è praticata da sempre specie in areunaitica dove le prestazioni sono sempre state cruciali.(si usava già negli anni tra i due conflitti e forse anche nella I°GM)
Apparentemente diminuisce il rendimento ma quando ormai a causa compressori vari, si sono raggiuntio valori di detonazione e valori di combustione insostenibili pericolosi per il motore l'iniezione d'acqua è una via utile. (comunque l'effetto più importante è quello antidetonante, quindi meno criticità motore e maggior rendimento tecnico)
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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto.
In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti.
In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
Xyz ci da una SPERANZA.
Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
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Gancetto
| Inviato il: 27/01/2014 21:43:12
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appunto non serve scomodare l'elettrolisi
perchè non si confrontano l iniezione di acqua e il gas di brown ??
vuoi vedere che è uguale?
anche se entrambe non hanno il tanto aspettato miglioramento sarebbe interessante analizzare i gas di scarico in entrambi i casi e confrontarlo con il carburante normale (diesel o benzina,gpl) |
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qqcreafis
| Inviato il: 11/02/2014 23:35:52
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CITAZIONE
vuoi vedere che è uguale? per via dell'areosol che si spara nel condotto di aspirazione ?
tanto la quantità di H2 e O2 è ridicola.
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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto.
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In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
Xyz ci da una SPERANZA.
Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
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kekko.alchemi
| Inviato il: 11/02/2014 23:49:10
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sicuramente! unico problema dell'elettrolisi è che l'areosol sparato contiene l'idrossido di sodio/potassio, e a meno che non si abbia un motore in ghisa (quelli sono veri motori :)) i danni a monoblocchi e pistoni in alluminio sono terribili.
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Ma l'equilibrio è ciò che plasma la materia di cui siamo fatti.
by kekko
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lowbatt
| Inviato il: 24/04/2014 14:43:30
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niente doccia al motore!
il regolamento FIA 2014 vieta lo “spraying (Articolo 5.14.2) di qualsiasi sostanza nei nuovi propulsori”
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Abbiate pietà per un totale nabbo!
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ElettroshockNow
| Inviato il: 24/08/2014 12:38:13
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CITAZIONE (cagliostro, 24/08/2014 12:09:17 ) 
Dubito nella genuinità dei loro risultati , ma spero di sbagliarmi. |
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Gancetto
| Inviato il: 07/09/2014 12:51:17
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Mah ci ho dato un occhiata anche se a prima vista sembrano sinceri non riesco a capire i dati da loro raccolti
perche non c'e una comparazione cfra dati con il sistema in funzione e non
i dati cosi scritti possono essere tutto o niente
il sito anche ha molti link incompleti |
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cagliostro
| Inviato il: 07/09/2014 20:08:55
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se si parla di risparmio , forse non si risparmierà tanto almeno con il sistema iniziale a basso costo , quello che vorrebbero installare prossimamente su 1000 auto , mentre per quanto riguarda l'inquinamento mi sembra che i dati siano perfetti e lo dimostra anche il fatto che puliscono il particolato dei catalizzatori immettendo dosi calibrate di hho che disgregano il carbonio e lo trasformano in azoto , non in nox ma proprio azoto .Bisognerebbe misurare l'azoto in uscita e confrontarlo con l'hho immesso e il relativo ripristino del catalizzatore antiparticolato . |
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cagliostro
| Inviato il: 07/09/2014 20:14:05
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l'effetto che riproduce è quello di stanley meyer o simile a questo : http://jnaudin.free.fr/wfcbooster/index.htm badate bene che non si utilizzano catalizzatori tipo soda caustica per innescare l'elettrolisi , perchè questi fanno perdere molto in termini termici , si punta più su una cosa chiamata "coerenza dei cluster d'acqua" , tipo la coerenza del laser o dei metronomi : LINK 13 volt e 10 a per ottenere 2,3 mc ora : LINK Patents numbers : 0001405327 and 0001404965. Siete anche di Roma e per voi è facile ottenere la copia cartacea dei brevetti per poterli esaminare e cercare di capire se è una "sola" o no .
Modificato da cagliostro - 07/09/2014, 22:02:32
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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 24/10/2014 01:48:11
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mi è arrivata questa segnalazione...risparmia 1/4 di benzina...
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Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux).
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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qqcreafis
| Inviato il: 25/10/2014 15:26:44
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comunque siamo alle solite unpò di idrogeno inganna la centralina che smagrisce la miscela e quindi consuma di meno retro della medaglia fa NOx e quindi inquina
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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
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In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
Xyz ci da una SPERANZA.
Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
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Gancetto
| Inviato il: 19/01/2015 00:11:12
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LINKqui si pensa che l H venga dal lubrificante ma sono solo supposizioni |
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Versione Mobile!
 
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