Per fare il reset del regolatore devi staccare ogni forma di alimentazione.
Quindi stacchi prima i pannelli, e poi le batterie.
L'ordine è importante per evitare che il regolatore si rovini. Se non ha delle protezioni apposite, se trova della corrente in arrivo dai pannelli, e non ha dove mandarla (batterie staccate) e si può bruciare.
Vedi se facendo così, si "sblocca"..

Compra un densimetro... Unico modo per vedere se sono realmente cariche o solfatate...

... se hai staccato i pannelli quando ancora le batterie erano collegate ... non hai sbloccato nulla
stacca i cavi dei pannelli
stacca i cavi del carico
stacca i cavi della batteria

dopo 10 sec ricollega solo la batteria (solo una) aspetta un minuto .... e.... che ti dice?
CARICA 100% --- magari è vero
---------------------- sono solfatate

prova con una batteria sicura .... oppure

------------------------- hai il caricatore ubriaco

Info: che tensione hai sul cavo pannelli?

ps: pienamente d'accordo con Ronwal sul acquisto di un densimetro 8-10€

Ho staccato prima solo i pannelli per rifare i collegamenti, e poi solo le batterie, non insieme, riprovero'. Ma sto blocco quanto vuoi che duri? Di notte si sbloccherebbe per forza no?

Dai pannelli arrivano 50v

Densimetrero'! Effettivamente le vecchie si comportano in modo diverso dalla nuova
Ma mi sa che ordino anche il desolfatore, che servira' comunque se non questa volta, in altre occasioni.

Mai staccare le batterie dal
Regolatore con i pannelli attaccati!!!

ehhehe, ho imparato un'altra cosa mi auguro di non aver danneggiato nulla!

Stacca tutto e riavvia!!!

Sono a lavoro adesso, se ne parla stasera alle 21

La faccenda si evolve:

Ieri sera ho scollegato altra batteria, e messa in carica separatamente, stamattina quelle scollegate risultavano tutte cariche per il caricatore esterno, ho scollegato anche l'ultima in carica sotto regolatore e le ho controllate tutte, la nuova era a 13,40, mentre la peggiore tra le vecchie era 13,10v. Fin qui e' tutto nella norma?

Ho poi scollegato tutto dal regolatore, riassemblato il pacco batterie e ricollegato al regolatore, e poi i 4 pannelli mosci (che oggi faranno ben poco visto che il cielo e' coperto).

Una volta riaccesosi ha indicato 60% di carica, che poi lentamente (ma neanche tanto) e' salito verso i 70 e ora 80%, non so quanto sia verosimile vista la scarsa energia che staranno fornendo i pannelli, ma questo e' quanto.

Ora pensavo di continuare cosi':
Lascio che il regolatore faccia il suo lavoro e che arrivi ad indicarmi il 100%, e poi comunque attendo, non accendo l'inverter, e vedo se le batterie gia' da sole durante la notte calano.
Sottolineo che 4 stanotte erano scollegate, e come dicevo mediamente stavano sui 13,20v stamattina.
Purtroppo pero' temo che non sara' poi possibile testare il giorno successivo perche' e' prevista un'abbondante nevicata! Quindi per ora direi che non le scarichero' di proposito con l'inverter.

Vado bene cosi'?

[QUOTEl]eggermente sporco magari, c'e' qualche corpuscolo dentro, [/QUOTE]

L'acido sporco ed i corpuscoli indicano il distacco di parte della materia attiva dalle piastre, non è un buon segno.

Si beh, parlo di un paio di puntini neri eh, l'ho sottolineato perche' li ho notati, ma proprio quasi impercettibili, sono io che ho la vista buona


Prima di andare via, verso le 13, ho ricontrollato il display del regolatore, indicava 87% (credibilissimi visto che a momenti nevica) ma la spia sul corpo del regolatore lampeggiava ad indicare 100%. BOH!

Nel frattempo mi hanno anche risposto dal negozio dell'inverter, mi hanno detto che dopo visione e collaudo sarebbero disposti a sostituirmelo col 24v

Non so se questa storia avra' mai fine...

Secondo il display del regolatore la situazione e' tragica.

Tutto e' spento, avra' caricato ancora un altro pochino le batterie nel primo pomeriggio, ed era sugli 85% credo, vado a controllare adesso ed era al 50%, voltaggio 13,1.

Vorrei capire secondo voi se le batterie normalmente una volta caricate devono mantenere un certo voltaggio, quale? 13,1 e' normale o e' basso?

Fatto sta che se la stima del regolatore e' corretta, non tengono la carica proprio per niente, e non mi resta che provare a desolfatarle. O forse, avendo breve vita, potrei sentire dal rivenditore se me le sostituiscono?

Compra un megapulse!.....a 13v sono cariche!

Sotto carico devono arrivare a circa 11,5v.... Nel momento in cui le stacchi la tensione sale fino ad arrivare a circa 12v indice che le hai scaricate al 50%....

Si ho visto del megapulse, grazie, lo prendo di sicuro, tanto se non adesso prima o poi...
Il densimetro invece ho fatto un giro ieri e non ne ho trovati, magari vedo da un autoricambi.

Ma quindi non capisco, se a 13,1 sono cariche, perche' il regolatore le indica come scariche? E' tarato male? Non posso dare per attendibile quella percentuale se a 13 sono cariche.

Non è attendibile quella misura..... Gli strumenti che misurano la carica e la capacità si basano su misurazioni di tensione ed ampere sia di carica che di scarica conteggiando gli Ah....
Lascia perdere quel monitorino.....allora tieni il tester attaccato,accendi l'inverter con il carico che mormalmente hai( lampioncini esterni)..... Controlla la tensione poi dimmi...