Mah ....

Ma non vi siete accorti che vi sono 2 conversioni totalmente inutili ?
Tutto il progetto è falsato ... il sistema funziona ma ha un sacco di perdite e consumi inutili.

Tanto per cominciare è a dir poco "ingenuo" usare un inverter quando puoi avere i 12 volt dal regolatore di carica e andare direttamente sul carico (sempre a 12 volt) e le batterie collegate in parallelo su di esso eliminando così sia il costo dell' inverter che il costo del trasformatore che alimenta il carico da 12 volt ... basta un regolatore di carica e si usa il LOAD del regolatore di carica per passare da 12 volt a 220 volt utilizzando un relè deviatore a doppio contatto.

Al limite il trasformatore lo usa come emergenza collegato direttamente sulla rete elettrica del gestore pilotato dal LOAD del regolatore di carica utilizzando una funzione logica tra 2 relè scambiatori ... questo per evitare che il trasformatore ricarichi la batteria e che lavori solo sul carico.

Per il resto non mi pronuncio ... se non avete conoscenza sinottica su base elettrotecnica allora fate come avete progettato inizialmente.