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Inviato il: 22/11/2022 20:17:03

Le moto anni 80 montavano batterie grosse per motorini avviamento grossi simili per volume e capacità se non uguali a quelle della fiat 500 bicilindrica o la 126.
Le ultime moto anni 2010 montano batterie a litio ioni a 12v con molti meno ampere e se il motore non si avvia regolarmente e hai le luci e frecce accese fa fatica a tenere il passo.
Sono batterie leggerissime più compatte delle piombo ma mantengono sempre il voltaggio a 12v anche dopo un anno dimenticate ma ti fregano sull'amperaggio che va a perdere e non lo recuperi più. In pratica hai sempre 12v ma senza ampere. Si può recuperare una ionilitio molto trascurata ????

 

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Inviato il: 22/11/2022 20:38:37

In pratica non cè bisogno di desolfatatre a polarità normale le batterie al di sotto dei 10volt.
Basta scaricarle .,cortocircuitarle 2 ore e ricaricare a polarità inversaper 10 ore.
Non cè bisogno di aggiungere acido e poi diluire con acqua.



Modificato da algoritmi - 22/11/2022, 20:46:39
 

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Inviato il: 22/11/2022 20:40:25

Una batteria yuasa per scuter 50cc va bene per moto 1000 4 cilindri? Deve solo chiudere il circuito e far girare l'avviamento 2 o 3 volte per far partire il motore . L alternatore non dovrebbe forzare troppo forse fa solo friggere lelettrolita
Se ha i poli invertiti e si monta in moto a polarità inversa non dovrebbe bruciare la centralina o l'alternativa o il ponte raddrizzare o lo stabilizzatore di tensione???
Yuasa per scooter 45 cc morta 0 volt da più di 1 anno ricaricata 10 ore a polarità inversa da 12.5 volt!!!
Quindi dovrei collegarla alla moto Con i poli invertiti. Il problema di solito con batterie sottodimensionate nelle auto 45ah invece di 65ah per esempio iniziano a friggere dissociato l elettroliti sgasandolo in aria.ma non so se sforza l alternatore il ponte e lo stabilizzatore oltre la centralina elettronica . Non lo so??!

 

OrsoMario

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Inviato il: 23/11/2022 00:32:32

Non saprei dirti.. io comprerei una batteria nuova, penso che con 40-50 euro te la cavi..



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Inverter PWM Edison 3024, fotovoltaico 7500Wp,
6000Wp sotto MPPT Tracer 10420, 1500Wp sotto inverter PWM,
banco batterie FAAM TTM Tubular Traction Maxi 12 celle 4PZS 460 Ah C5.

 

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Inviato il: 25/11/2022 21:57:17


Sono batterie leggerissime più compatte delle piombo ma mantengono sempre il voltaggio a 12v anche dopo un anno dimenticate ma ti fregano sull'amperaggio che va a perdere e non lo recuperi più. In pratica hai sempre 12v ma senza ampere. Si può recuperare una ionilitio molto trascurata ????[/quote]
Le litio ferro polifosfatoia in pratica hanno solo gli elettrodi drogati in polifosfatoa l'elettronica e le piastre non so come sono fatte ho sfilato una volta le batterie per cellulari a nastro avvolto come nei condensatori capacitivo a secco.
Il polifosfato e il ferro nell elettrodo riducono impedenza e usura nei cicli di scarica e ricarica elettromeccanica repentina.
Qualcuno sa quali processi elettrochimici di degrado e conversione del potenziale avvengono in fase di carica e scarica?



Modificato da algoritmi - 25/11/2022, 22:00:40
 

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Inviato il: 25/11/2022 22:04:56

Se ha i poli invertiti e si monta in moto a polarità inversa non dovrebbe bruciare la centralina o l'alternativa o il ponte raddrizzare o lo stabilizzatore di tensione???
Yuasa per scooter 45 cc morta 0 volt da più di 1 anno ricaricata 10 ore a polarità inversa da 12.5 volt!!!
Quindi dovrei collegarla alla moto Con i poli invertiti. Il problema di solito con batterie sottodimensionate nelle auto 45ah invece di 65ah per esempio iniziano a friggere dissociato l elettroliti sgasandolo in aria.ma non so se sforza l alternatore il ponte e lo stabilizzatore oltre la centralina elettronica . ??![/quote]
Qualcuno ha mai provato a montare una batteria moto con polarità invertita su auto o moto per vedere se la centralina alternatore regolatore tensione e stabilizzatore tengono bene????

 

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Inviato il: 01/12/2022 18:54:06

Yuasa per scooter 45 cc morta 0 volt da più di 1 anno ricaricata 10 ore a polarità inversa da 12.5 volt!!!
Quindi dovrei collegarla alla moto Con i poli invertiti. Il problema di solito con batterie sottodimensionate nelle auto 45ah invece di 65ah per esempio iniziano a friggere dissociato l elettroliti sgasandolo in aria.ma non so se sfo???[/quotquando invecchia una batteria a litio ferro polifonia cosa succede??
Perché le b lifepo4 perdono dopo 5 anni la loro capacità? Si corridoio gli elettrodi o l elettroliti ?? O si crea troppo idrossido di litio che antagonista il flusso ionico ?

 

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Inviato il: 10/12/2022 22:22:57

[quote=algoritmi, ?[/quote]
Non sapevo che ci fossero batterie al loro non ricaricabili. Cosa hanno di diverso rispetto quelle ricaricabili?

 
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