| Riccardo
| Inviato il: 14/07/2019 21:29:45
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Io avevo una turbina Ista breeze un giocattolo rispetto alla tua.
L'ho abbandonata perche ci sono stati 3 giorni di tramontana.Al primo giorno si è rotto il freno, in pratica le spazzole non facevano più contatto,era impazzita per 2 giorni non sono riuscito a fermarla girava e fischiava come mai senza carico.Recuperata e venduta rotta
--------------- Q.CELLS Q.PEAK 4575W sud-est Solar Frontier CIS 850W sud-ovest Inverter PIP5048MST Batterie:LifePo4 Seplos MASON-48280-DIY EVE280AK 28,6 kWh Scaldabagno Ferroli 30l 1500w Scaldabagno Ariston 80l 1200w
| | | | Diego84
| Inviato il: 14/07/2019 23:47:50
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Ragazzi intanto tengo a ringraziarvi per l'impegno e la pazienza che mi state dedicando ma dovete avere un po più di pazienza nel spiegarmi le cose in maniera più elementare perché nn riesco a seguirvi come dovrei fare per darle più carico? | | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 00:06:12
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CITAZIONE (lupocattivo, 14/07/2019 23:47:50 )
Lupocattivo ha fatto cerca-trova.... Ora vi metto una serie di link che ho ricavato da questa foto:
Quindi a furia di googlate e guardando le foto postate da Diego84 ho cercato di fare una raccolta di documentazioni. Vi metto i link qui sotto e vi bastera' cliccare per ottenere il pdf relativo al titolo.
Dati di partenza: 13108E 14/12/2018 5.2
ASSEMBLAGGIO-E-SPECIFICHE
MONTAGGIO-E-COLLEGAMENTI
AVVERTENZE-E-ACCESSORI
DOWNLOADS
Per Diego84: noi cerchiamo di venire a capo del funzionamento di tutto l'insieme, la futurenergy mi pare piu' SCOZZESE che inglese in quanto ad informazione e oltretutto niente traduzioni in altre lingue .
Quindi ci regoliamo in base alle informazioni che ricaviamo da questi manuali. Ho controllato piu' volte e sempre dicono che la turbina va da 200 a 800 giri. Se tu hai un documento che parla di velocita' differenti avremmo bisogno di conoscerlo anche noi.
PS: Per la tensione in ingresso al controller dal trifase mi pare che la futurenergy parli piu' volte di 160V trifase e raccomanda sempre di porvi attenzione vedi bollini rossi che mettono. Domani faccio sveglia all'alba, quindi ora vado a nanna.
Si si è proprio questo il mio eolico, come devo fare per essere sicuro che sia sempre a 160 volt? Cmq nn è facile capirci per me😂😂😂 | | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 00:15:41
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CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 00:06:12 )
Scusa ma come fai il controllo della sottoscarica della batteria?
Gli inverter di solito staccano a tensioni minime 22-23V o ha una regolazione?
Il mio inverter nn ha regolazioni si stacca in automatico quando l'energia delle batterie .n gli basta per alimentare un certo tipo di carico | | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 00:49:47
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CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 00:15:41 )
Scusa ma come fai il controllo della sottoscarica della batteria?
Gli inverter di solito staccano a tensioni minime 22-23V o ha una regolazione?
Nn ho nessun controllo della sottoscarica esiste qualcosa? Come ti ho gia detto sono un po ignorante in materia🤔 | | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 00:52:00
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CITAZIONE (lupocattivo, 15/07/2019 00:49:47 )
CITAZIONE (Diego84, 14/07/2019 12:23:35 )
Amper sono 52 o 50 e me lo ha dato in automatico...
Allora se non ricordo male il fattore Cn rappresenta, la quantità di carica elettrica che la batteria eroga durante una scarica a corrente COSTANTE di valore pari ad un quinto, decimo o ventesimo del valore della capacità.
Le tue batterie dovrebbero avere allora un C20, ma se tu mi dici che gli Ampere erano 50-52 le usavi in C5
Se hai tempo ti posto un link dove spiegano queste faccende...
BATTERIE PIOMBO-ACIDO e' tecnico, ma magari qualcosina ci si capisce...
E quindi a quanto lo dovrei impostare? A20? | | | | lupocattivo
| Inviato il: 15/07/2019 07:29:43
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Sono in auto (passeggero) faccio fatica col celll... (ho i diti grossi, come direbbe Fantozzi...) Per le correnti da e per le batterie usa il 10% e vai sempre bene (240Ah--->24A). Comunque ascolta Riccardo che e' bravo! | | | | Riccardo
| Inviato il: 15/07/2019 09:34:24
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Come ti indica lupocattivo il 10% è l'ottimale per far durare le tue batterie
io imposterei
TRIP 29V
RESTART valore di default 20V
con la nota della discussione precedente:
Per RESTART ho pensato anch'io alla nuovo attacco, ma se di default è 20V qualcosa non va sul pensiero che stiamo facendo.
Con una prova pratica di impostazioni lo puoi subito capire!
Se fosse come pensi pero non puoi tenere un valore cosi alto devi stare sotto la tensione di stanby o float 13,5 x 2 =27V io ti consiglio 26 o 26,5V
MAX CURRENT 25A un po maggiore del 10%
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| | | | Riccardo
| Inviato il: 15/07/2019 09:45:25
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CITAZIONE (Diego84, 15/07/2019 00:49:47 )
CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 00:15:41 ) Scusa ma come fai il controllo della sottoscarica della batteria?
Gli inverter di solito staccano a tensioni minime 22-23V o ha una regolazione?
Nn ho nessun controllo della sottoscarica esiste qualcosa? Come ti ho gia detto sono un po ignorante in materia🤔
Per mantenere le batterie efficenti per qualche anno devi bloccare la scarica sui 24:24,5V che corrisponde al 30:40% ci sono dei rele gia fatti basta impostarli esempioLINK
Va inserito in modo da staccare l'alimentazione a 230 verso i carichi o se sei in grado di modificare il tuo inverter sull'interrutore di accensione
Immagine Allegata: aaa.JPG
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| | | | Riccardo
| Inviato il: 15/07/2019 09:49:37
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L'energia che hai disponibile è di 205Ah x 24V = 4920Wh ne puoi utilizzare il 30:40% 1920Wh = 1,9KWh fornita dalle batterie + l'istantanea fornita dai pannelli o eolico
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| | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 09:50:12
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CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 09:45:25 )
Come ti indica lupocattivo il 10% è l'ottimale per far durare le tue batterie
io imposterei
TRIP 29V
RESTART valore di default 20V
con la nota della discussione precedente:
Per RESTART ho pensato anch'io alla nuovo attacco, ma se di default è 20V qualcosa non va sul pensiero che stiamo facendo.
Con una prova pratica di impostazioni lo puoi subito capire!
Se fosse come pensi pero non puoi tenere un valore cosi alto devi stare sotto la tensione di stanby o float 13,5 x 2 =27V io ti consiglio 26 o 26,5V
MAX CURRENT 25A un po maggiore del 10%
Allora ho quasi capito ma nn capisco cosa sia il valore di default da dove è saltato fuori questo venti? Poi massima corrente dove io ho 50 nn devo mettere il 10percento? Se le batterie sono da 205ampernn dovrei mettere venti al posto di 25? | | | | Riccardo
| Inviato il: 15/07/2019 09:53:50
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CITAZIONE (Diego84, 15/07/2019 09:50:12 )
CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 09:45:25 ) Come ti indica lupocattivo il 10% è l'ottimale per far durare le tue batterie
io imposterei
TRIP 29V
RESTART valore di default 20V
con la nota della discussione precedente:
Per RESTART ho pensato anch'io alla nuovo attacco, ma se di default è 20V qualcosa non va sul pensiero che stiamo facendo.
Con una prova pratica di impostazioni lo puoi subito capire!
Se fosse come pensi pero non puoi tenere un valore cosi alto devi stare sotto la tensione di stanby o float 13,5 x 2 =27V io ti consiglio 26 o 26,5V
MAX CURRENT 25A un po maggiore del 10%
Allora ho quasi capito ma nn capisco cosa sia il valore di default da dove è saltato fuori questo venti? Poi massima corrente dove io ho 50 nn devo mettere il 10percento? Se le batterie sono da 205ampernn dovrei mettere venti al posto di 25?
Se tu resetti la macchina che valore ti propone di RESTART?
Si metti 20A, io volevo dare un po di corrente in + del consigliato
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| | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 09:54:03
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CITAZIONE (Diego84, 15/07/2019 09:50:12 )
CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 09:45:25 ) Come ti indica lupocattivo il 10% è l'ottimale per far durare le tue batterie
io imposterei
TRIP 29V
RESTART valore di default 20V
con la nota della discussione precedente:
Per RESTART ho pensato anch'io alla nuovo attacco, ma se di default è 20V qualcosa non va sul pensiero che stiamo facendo.
Con una prova pratica di impostazioni lo puoi subito capire!
Se fosse come pensi pero non puoi tenere un valore cosi alto devi stare sotto la tensione di stanby o float 13,5 x 2 =27V io ti consiglio 26 o 26,5V
MAX CURRENT 25A un po maggiore del 10%
Allora ho quasi capito ma nn capisco cosa sia il valore di default da dove è saltato fuori questo venti? Poi massima corrente dove io ho 50 nn devo mettere il 10percento? Se le batterie sono da 205ampernn dovrei mettere venti al posto di 25?
Per il 25amper ho capito | | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 09:55:06
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CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 09:54:03 )
CITAZIONE (Diego84, 15/07/2019 09:50:12 ) CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 09:45:25 ) Come ti indica lupocattivo il 10% è l'ottimale per far durare le tue batterie
io imposterei
TRIP 29V
RESTART valore di default 20V
con la nota della discussione precedente:
Per RESTART ho pensato anch'io alla nuovo attacco, ma se di default è 20V qualcosa non va sul pensiero che stiamo facendo.
Con una prova pratica di impostazioni lo puoi subito capire!
Se fosse come pensi pero non puoi tenere un valore cosi alto devi stare sotto la tensione di stanby o float 13,5 x 2 =27V io ti consiglio 26 o 26,5V
MAX CURRENT 25A un po maggiore del 10%
Allora ho quasi capito ma nn capisco cosa sia il valore di default da dove è saltato fuori questo venti? Poi massima corrente dove io ho 50 nn devo mettere il 10percento? Se le batterie sono da 205ampernn dovrei mettere venti al posto di 25?
Se tu resetti la macchina che valore ti propone di RESTART?
Si metti 20A, io volevo dare un po di corrente in + del consigliato
Se resetto nn so perché ma rimangono sempre i dati che ho memorizzato io e nn so perché | | | | Diego84
| Inviato il: 15/07/2019 09:55:58
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CITAZIONE (Riccardo, 15/07/2019 09:55:06 )
L'energia che hai disponibile è di 205Ah x 24V = 4920Wh ne puoi utilizzare il 30:40% 1920Wh = 1,9KWh fornita dalle batterie + l'istantanea fornita dai pannelli o eolico
Ora sto iniziando a capirci qualcosa grazie davvero | |
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