Per l'adeguamento delle macchine vi è un sito istituzionale (ora non ricordo quale) dove sono disponibili i disegni del progetto per l'adeguamento tecnico all''istallazione della barra anti ribaltamento. Il problema è che il lavoro deve essere eseguito da una officina che poi rilascia la dichiarazione di conformità. Senza non lo accettano almeno non dovrebbero.
Sul mio trattorino non l'ho fatta fare non per il costo, quanto per il fatto che essendo il trattore mediamente alto con la barra alzata non passerebbe sotto le piante e dovrei tenerla sempre abbassata, allora tanto vale...
In ogni caso il costo dell'adeguamento è inferiore all'acquisto di un trattore più recente, secondo il mio punto di vista, se la macchina ancora è in buono stato, non bisogna guardare il valore commerciale, quanto piuttosto al costo della sostituzione. Un trattore usato già a norma ( quelli non a norma dovrebbero venderli solo per uso esposizione non per lavorare) costa almeno 5-6000 euro, tranne i trattorini cinesi-giapponesi che nuovi costano meno di quella cifra però.... è tutto un altro discorso.

Hai ragione,anche se commercialmente il trattore vale poco o niente bisogna considerare lo stato d'uso,se è buono e puo' ancora fare molto lavoro senza grandi interventi sulla meccanica allora ne vale la pena,altrimenti no,tantovale sostituirlo con uno gia' a norma,io ne ho aquistato uno da poco,un new holland di 35 Hp 4RM,nonostante sia del 1999 l'ho pagato 10.000 euro,pero' non è sfruttato e ha tutte le caratteristiche che servono per il mio lavoro ed è tutto a norma

Per le colline si usano i trattori a cingoli sono più sicuri

Immagine Allegata: same_rock_cingoli_in_gomma_terraflex.jpg
 

CITAZIONE (pluto1962, 12/07/2015 11:53:39 )

Costano di più rispetto al gommato a parità di cilindrata?

Si,certo,anche sull'usato il prezzo è piu' alto

L' anno scorso, ne vidi all' opera uno di questi... Un giocattolino potente e versatile... LINK

tgsimo_a.Nel filmato a circa 3.30" Sale su una salita con una pendenza veramente ragguardevole é veramente potente.

Peccato che ha i cingoli di gomma, con quelli in ferro è meglio.

@Beppe dici bene i trattori non sono come le automobili si comprano ad ore di funzionamento ed hanno un altro mercato, per quello che hai acquistato 10000 euro è un buon prezzo.

[quote=calcola, 12/07/2015 14:43:37

@Beppe dici bene i trattori non sono come le automobili si comprano ad ore di funzionamento ed hanno un altro mercato, per quello che hai acquistato 10000 euro è un buon prezzo.[/quote]
Mah,che sia proprio buono non direi,ma per questo mezzo se è in ordine e non sfruttatissimo si deve spendere da 9000 a 12500 euro,è molto ricercato nell'usato ,ce ne sono pochissimi in vendita perchè era un trattore caro gia' da nuovo,potevo spendere di meno comprando altre marche tipo il same delfino ma è tutta un'altra storia,questo che ho preso (35-66 new holland)è molto piu' versatile,nonostante sia stato progettato nel 94 ha gia' tutte le caratteristiche dei trattori moderni,idroguida di serie,leve del cambio laterali,inversore,superiduttore , 4 prese idrauliche e puo' montare una cabina chiusa

Questo è il trattore in questione

Immagine Allegata: new holland 35-66.jpg
 

Il same della foto è niente rispetto il cingolato carraro.

non è un same,è un new holland(Fiat) è un mezzo da usare in pianura o nelle leggere pendenze,il carraro del filmato è per un uso diverso

Se non ha tante ore di lavoro, secondo me hai acquistato bene, sono molto robusti, ne ho visti che transitano per andare a lavorare nei campi vicino casa.

PS qualche anno fa volevo cambiare il mio con uno più basso 4RM, sapessi che schifezze mi offrivano per 7-8000 euro...

ce ne sono parecchi nel nordest (veneto,trentino)sei di quelle parti?