Purtroppo nel mio caso l'inverter nel migliore dei casi ,ossia con selettore in posizione 7 si disconnette dalla batteria a questi valori 28,0 V Max 22,0V min , e nei casi successivi 27V max 21V min , 26V Max 20V min praticamente in tutti e tre si stacca in condizioni tali da rovinare le batterie .Poi sempre l'inverter che considerando i valori della batteria automaticamente si collega ad Enel.

emilio l'utente calcola ti sta suggerendo proprio di non far gestire la commutazione dall'inverter. Essendo un UPS tenta di alimentare le utenze fino alla fine, fino a quando le batterie non sono scariche.
Praticamente tutti i regolatori hanno un'uscita LOAD, per comandare un carico. Tanti regolatori permettono di configurare questa uscita in base alla tensione del banco batterie. Si può usare questa uscita per controllare un relè che attiva/disattiva la rete enel in ingresso all'inverter (funzionamento bypass o da batterie).

Ok , a suo tempo ho chiesto informazioni al venditore dell'inverter a Bologna e mi aveva consigliato in base al carico di casa di selezionare il selettore in posizione 7 e fino ad inizio dicembre e per quasi due anni , tutto regolare ,non vorrei come già detto che la causa fosse della bassa temperatura dei giorni scorsi, . Comunque oggi dovrei telefonare anche per avere informazioni su disolfatizzatore (tra l'altro già inviato mail )L'ultima volta circa tre settimane fa la tensione della batteria era superiore a 26V con carico inverter . quindi tutto da ricontrollare alla prossima visita sperando di farmi sentire con ottimismo .Grazie Luca . Per un eventuale relè ne riparleremo .

Il selettore deve essere posizionato sullo 0 e la commutazione deve gestirla il regolatore di carica. Altrimenti dovrai cambiare batterie ogni due anni, risparmi a lasciare tutto collegato dell'Enel.

Strano che il venditore ti abbia consigliato questa impostazione senza avvisarti delle conseguenze alle quali andavi incontro.
Fino ad ora ti è andata bene (d'estate il problema critico in quanto se la capacità della batteria è sufficiente non arrivi a scaricare il banco troppo).
Ma in questi due anni hai scaricato troppo le batterie, e se ora ti danno scarse prestazioni, dipende da quello.
Ora non ricordo bene quale sia il problema, ma tieni conto che è vero che il freddo influisce, ma il mio banco ha lavorato anche con temperature di 2-3 gradi, si la capacità è diminuita, ma il banco funzionava.
I desolfatori (o desolfatatori) non fanno miracoli, e lavorano in tempi lunghi, ma se il problema è che hai scaricato troppo le batterie fino ad oggi, non spendere neanche soldi per acquistarlo; il problema non sta nel softato nelle batterie

I tecnici Vectron oggi sono assenti ,tutto rimandato ,ho chiesto a Marcosnout che ha un impianto diciamo " simile " al mio .con lo stesso tipo di inverter, solo più potente 48V 6000 W in che modo sta funzionando aspetto sua risposta .
L'unica speranza è quella di avere letto l'ultima volta prima di spegnere l'inverter e tutto collegato ad Enel , la tensione della batteria era superiore ai 26V . Ma ??? chi vive sperando .......poi si vedrà!!

Io ho lo stesso identico inverter di Marco, e la ditta non è la Victron. La ditta Victron produce altri prodotti

Buongiorno a tutti

@Emilio, se per te va bene ti rispondo qua...

Il mio impianto è strutturato esattamente come quello di Luca450Mhz, con il quale ho anche in comune l'utilizzo dello stesso modello di regolatore di carica.

Il mio impianto funziona proprio come ti hanno descritto e consigliato sia calcola sia lo stesso Luca (dei quali io ho solamente seguito le impronte).

Vero è che i tecnici Vectron (di Bologna) che oltre a commercializzare i prodotti Advance, ne fanno anche assistenza, indicano come impostazione la numero sette del selettore (nel caso di batterie ad acido libero), ma è altrettanto vero che un banco batterie gestito con quelle soglie è destinato ad avere vita breve.

Anche a me, a seguito di un intervento di riparazione sull'inverter, hanno detto (anzi...scritto sulla scheda di riparazione) che bisogna utilizzare le impostazioni come da manuale......

quindi su che punto si trova il selettore del tuo inverter ??infine come dice pure Luca ,come faccio per far si che sia il regolatore a escludere l'inverter dalle batterie visto che sono tutti in parallelo batteria con regolatore ed inverter, un eventuale relè dovrebbe disconnettere l'inverter ad un certo livello della tensione batt. e contemporaneamente collegare tutto ad Enel ,in tal caso come sfruttare la carica della batteria . avete un schema a riguardo .?? poi chiederò anche a Luca insomma per fortuna posso rivolgermi a voi ...in seguito poi chiederò a Bologna delucidazioni date non troppo convenienti visti i risultati ..

Il mio selettore è su 0 (zero)

cito Luca che ha spiegato come far gestire lo switch al regolatore (se ha una funzione che lo permette)

CITAZIONE

Sto cercando di realizzare lo schema di un circuito con relè per gestire la commutazione dal regolatore ,intanto sarà necessario un relè 24 V 100A dalla scatola relè dei camion , con probabilmente contatto di scambio , ma come collegarlo ci sto provando , voi avrete certamente tutto già risolto .il selettore su punto zero di Marcosnout lo avevo già notato ,credevo fosse ancora in fase di elaborazione .

Che regolatore di carica hai?

Ha un'uscita load impostabile secondo la tensione delle batterie?


CITAZIONE

il regolatore è tedesco della SOLAR 24V 80A , riguardo all'uscita non ho ben compreso se si tratta quella dove sta segnato uscita lampade tuttavia ho pensato prima di decidere verificare la situazione ,perché nel caso le batterie fossero danneggiate ,secondo il tuo consiglio sarà meglio tornare all'impianto senza batteria di riserva , comunque sempre bravi e scusate voi tutti se vi ho disturbato insistentemente . grazie ancora .

emilio non ti devi scusare, non c'è motivo sì l'uscita load è proprio quella con l'icona della lampada. Vedi tu se ti serve qualche consiglio o simili sai che qui puoi chiedere senza problemi

CITAZIONE (Luca450Mhz, 13/02/2017 20:49:40 )

emilio non ti devi scusare, non c'è motivo sì l'uscita load è proprio quella con l'icona della lampada. Vedi tu se ti serve qualche consiglio o simili sai che qui puoi chiedere senza problemi