Riccardo mi chiedeva se le batterie comunicano fra di loro, con questo cavo dovrebbero, magari sa cosa comunicano

CITAZIONE (joseph, 31/10/2020 20:56:40 )

qual'è il limite sul bus per i 24v e i 48v?

La sezione di conversione DC-DC lavora come moltiplicatore della tensione batteria, per i 48V moltiplica per otto, il mio vecchio 4048MS ha una tensione massima batterie 58.4V*8=467V ma in situazione di cloud edge ho visto anche 62V che porta la tensione di BUS a 496V dove c'è un condensatore da 500V, mentre sulla sezione inverter abbiamo condensatori da 63V, come sai i picchi non sono facili da registrare e quindi presumo che sia i 500V che i 63V possano venir superati senza problemi.

Per i 24V non saprei bisognerebbe aprirlo, in teoria dovrebbe essere per sedici e avere anche lui un condensatore da 500V

Immagine Allegata: Bus.jpg
 

Per questo motivo ho inserito un sistema che sgancia i pannelli al superamento dei 60V, appunto per evitare picchi incontrollati in situazione di cloud edge.

Il sistema legge 20 volte al secondo la tensione batteria, dovrebbe quindi avere una buona reazione.

LINK

BUS

Immagine Allegata: 14.jpg
 

il tecnico mi ha spiegato che sul bus ha trovato un blocco in ingresso DC, poi io tentando di riavviare ripetutamente l'inverter ho causato il guasto che è avvenuto quando ho allacciato Enel.
Mi ha spiegato che se io lasciavo tutto spento, batterie comprese, l'inverter si scaricava e riavviando dopo un certo periodo tutto sarebbe ripartito.

Ma che tecnico è?? cosa vuol dire, ha trovato un blocco in ingresso DC, non vuol dire nulla di tecnico avrà trovato dei componenti guasti, piuttosto ha capito il perché, altrimenti può succedere ancora.

Ma dai, se lo lasciavi spento cosa faceva maturava o si riposava perché stanco!!!

La diagnosi è stata: ( l'inverter presentava un "blocco all'ingresso DC in funzionamento", il che vuol dire che mentre era in funzione si è scollegata la batteria, i pannelli (o l'Enel) hanno continuato ad erogare, e l'inverter è andato in blocco. Non si sa se la batteria è stata scollegata manualmente o se è entrato in protezione il BMS per un sovrassorbimento )

questo ha scritto al fornitore, poi io sono riuscito a contattarlo ed era restio a parlare con me, ma mi ha detto quello, mi ha fatto abbassare la tensione di floating a 51v e mi ha consigliato di mettere il cavo di parallelo fra le due batterie.

Ok non sa nemmeno lui cosa dire, anche perché quelle batterie non hanno Float e bulk ma hanno una sola tensione di carica.

Cosa c'è scritto in rosso su uno di quei moduli sotto la scritta Istruzioni di carica

Charge Voltage 54.0±0.1V
Charge Mode 0.2C to 54.0V, then 54.0V,charge current to 0.02C (CC/CV)
Charger Current 20A
Max. Charge Current 50A
Charge Cut-off Voltage 57.6±0.1V

questo il grafico di oggi

questo il voltaggio della batteria

Immagine Allegata: voltaggio.jpg
 

CITAZIONE (joseph, 01/11/2020 21:22:00 )