Ciao a tutti, qualcuno saprebbe spiegarmi perché da un paio di giorni le mie 8 batterie Trojan T125 6V in fase di ricarica con pannelli solari hanno un assorbimento di 35-37A costanti...
E’ un valore molto alto che non ho mai osservato prima, e comunque normalmente anche quando molto scariche assorbivano 30A o poco più ma nel corso della ricarica il valore scendeva progressivamente fino a valori di corrente più bassi mentre adesso rimane fisso.
Le batterie sono parecchio calde e l’elettrolita bolle come l’acqua della pasta.. 😥
che cosa potrebbe essere successo alle mie batterie?

Grazie a chi vorrà aiutarmi 👍

Spegni il sistema, stacca i pannelli, e stacca le batterie, poi misurale una ad una, potrebbe esserci qualche elemento in corto.

Scusa Lorenzo rimangono ad assorbire 36A per tutto il tempo? Che max corrente di ricarica hai impostato? È strano che fino ad oggi al max assorbivano 30A e adesso ne assorbono di più, considera che se sono scariche anche prima dovevano assorbire tutta la corrente che il pip poteva dargli, non è che per caso hai variato la max corrente di carica o la tensione, considera che con il caldo la tensione di bulk va abbassata, potrebbe essere il caldo che con queste tensioni, magari un pochino troppo alte fa aumentare la corrente di carica anche se mi sembra strano, ed escluderei anche un elemento in corto perché si, farebbe surriscaldare e far bollire le altre celle a causa di una tensione più alta nelle celle,ma allo stesso tempo farebbe durare meno la fase di bulk.

esatto, rimangono ad assorbire 36 -37 A per tutto il giorno.. inutile dire che sono roventi!!
la corrente massima impostata di ricarica è 40
sono due giorni che mi fanno questo scherzo, me ne sono accorto subito perché le tengo sempre sotto controllo..

prima come ho scritto, in ricarica non ho visto mai valori di corrente più alti di 32-33 A e poi comunque il valore andava lentamente a diminuire.. ora invece no è sempre lo stesso anzi a volte arriva anche a 38A.

l’unico parametro che ho cambiato è stata la tensione minima per lo sgancio che ho abbassato a 46V, da quel momento ho avuto il problema..

pensavo fosse l’inverter.. ieri ho staccato tutto e l’ho lasciato spento circa mezz’ora ma non è cambiato nulla, alla riaccensione sempre 36A di corrente alle batterie..

le batterie sono già un po’ vecchiotte, una in particolare nella fase di scarica quando il valore del banco scende sotto i 49V ha un calo di tensione di 2V e quindi il banco mi passa subito da 49V a 47V circa..
Questo è il motivo per cui ho abbassato il valore di sgancio a 46V, che è basso so lo, ma le altre 7 batterie rimanevano comunque cariche e volevo provare se così avrei potuto beneficiare un po’ di più della corrente delle batterie nelle ore notturne..

oggi proverò a misurarle una per una..
non so che altro fare 🙏
grazie

Aspetta allora come dice Claudio hai una cella in corto e naturale le altre celle in fase di carica vanno in sovratensione scaldandosi e bollendo, come se le stessi equalizzando,a questo punto dovresti misurare in fase di carica la tensione della batteria con la cella guasta e anche in questa fase dovrebbe avere più di 2 volt in meno, l unica cosa che puoi fare e abbassare la tensione delle fasi di bulk e di floating di 2,5v e se sei fortunato e non si sono ancora fritte le altre celle puoi tirare un altro po'

le ho misurate adesso, ma durante la ricarica le batterie arrivano a 58,4V non riesco a capire se ce n’è una in corto.. come posso fare?

CITAZIONE (Lorenzo, 26/07/2020 10:17:35 )

Infatti misura la tensione ai capi della batteria con la cella in corto, ma non hai un densimetro?la cella in corto avrà densità 0

ho misurato la tensione di ogni singola batteria in questo momento e hanno tutte valori di tensione compresi tra 6,85V a 6,90V.
così non riesco a capire qual’e’ quella in corto.. devo scollegarle per misurarle?

oppure le devo misurare in fase di scarica quando la tensione totale mi scende bruscamente di 2V?

Avevo scritto!!!

Spegni il sistema, stacca i pannelli, e stacca le batterie, poi misurale una ad una, potrebbe esserci qualche elemento in corto

Le hai misurate con tutto spento?

Mi sembra di ricordare che avevi già avuto un problema con quelle batterie non adatte al PIP4048MS

LINK

Certo se a questo punto in fase di carica la tensione è la stessa in tutte le celle puoi misurare in fase di scarica quando dici che la tensione cala bruscamente di 2v anche per essere sicuri che ci sia una cella andata o sia tutto il banco che sta perdendo colpi o qualcos'altro, a questo punto il dubbio che mi rimane è il perché il pip anche se le batterie sembrano cariche continui a buttar dentro ancora tanta corrente ( tu dici che le batterie le senti ribollire tutte , solitamente quando iniziano a sviluppare tutti questi gas le batterie sono quasi completamente cariche,ma naturalmente a questo punto iniziano ad assorbire meno,ma nel tuo caso gli assortimenti sono sempre altissimi,come se si alzasse la tensione ,che a mio avviso è l unica cosa che può mantenere la corrente così alta,domani se puoi misura con un volmetro la tensione del banco quando gli assorbimenti sono alti e le batterie ribolliscono,tanto per scrupolo)

@Claudio
Ok non avevo capito, domani scollego tutto e misuro le batterie una per una..
Ti ricordi bene, il problema è sempre lo stesso però avevo collegato un desolfatatore a quella batteria e bene o male aveva ripreso a funzionare.. fino a questa primavera dove nelle ore notturne la tensione delle batterie aveva di nuovo ripreso a scendere di quei 2V quasi di colpo e l’inverter commutava quasi subito sulla rete Enel..
Anche la fase di carica era strana alcune volte: la tensione delle batterie saliva in breve da 47circa a 49-50 appena i pannelli erano illuminati dal sole e invece di salire fino a 58,4 si fermava direttamente a 54 e faceva il mantenimento, questo perché idea mia, le altre 7 batterie rimanevano cariche e di conseguenza l’inverter non gli faceva fare il ciclo completo.
Però non hanno mai avuto questo assorbimento importante di corrente come in questi ultimi due giorni.. il ciclo di carica se durante la giornata accendevo lavatrice o lavastoviglie e si scaricavano un po’ veniva completato con aumento della tensione fino a 58,4V, corrente in diminuzione e poi passaggio a 54V

@Alessandro
nel ciclo di scarica c’è una batteria che dopo un po’ si abbassa su 3,75V, le altre rimangono tutte oltre i 6V, posso immaginare che sia quella l’incriminata, ma quello che non capisco è perché adesso assorbano tutta questa corrente.. non è mai successo prima.
La tensione indicata dall’inverter quando le batterie ribollono e assorbono 36-37A oscillava tra 58V e 58,4V..

Ho pensato anche che potesse essere un problema dell’inverter, ho già provato a scollegarlo e a lasciarlo mezz’ora spento, ma al riavvio niente era cambiato..

Ora ho impostato al punto 2 la corrente massima di carica a 10A così evito di far bollire così tanto le batterie, però mi piacerebbe capire se il problema è dato da quest’ultime o dall’inverter.. 🤷‍♂️

Per un banco da 48V ci sono in serie 24 elementi da 2V=48V, se uno o più elementi vanno in corto tu vai a caricare 21 o 22 elementi con la tensione destinata a 24 elementi, ciò determina una sovratensione al banco che lo induce ad assorbire corrente in modo anomalo e sproporzionato.

ho capito, domani misuro le batterie come mi hai detto tu..
nel caso di un elemento in corto si può fare qualcosa o l’unica soluzione è sostituire la batteria?