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Energia Alternativa ed Energia Fai Da Te > Solare Fotovoltaico

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Pareri sull'inverter SP24 Primo MKS IV (PF1) 5.6Kw 48 Volt
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Claudio

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PetaWatt


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Inviato il: 09/05/2023 10:47:42

quando la tensione della prima cella soddisfa il parametro 0 "ZERO" il BMS abbassa la corrente a 10A non modificabile.



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Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.

 

fabiomaticus
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Inviato il: 23/06/2023 20:04:05

CITAZIONE (Claudio, 09/05/2023 10:47:42 ) Discussione.php?216789&20#MSG310

CITAZIONE (Praticone, 28/02/2023 13:55:31 ) Discussione.php?216789&20#MSG309
Salve riguardo i possessori di bms Seplos, quando imposto per il tipo di batteria "pylon" per far comunicare il bms con l'inverter, non mi da la possibilitÓ di impostare i parametri della tensione di carica. Mi posso fidare dei parametri che ha impostati ? Ho 58.4 V in charge e absorption
Grazie.


Cambiali nel BMS

Quali sono 8 parametri ottomali? 16 celle 280ah con bms seplos

 

Claudio

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Inviato il: 23/06/2023 21:33:31

Quelli di default.



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fabiomaticus
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Inviato il: 11/01/2024 09:21:30

Buongiorno. Occasionalmente ricevo l'errore da parte dell'inverter di comunicazione persa col BMS Seplos.
Spegno e riaccendo e tutto funziona regolarmente.
Da due giorni non ne vuole sapere di funzionare: appena acceso l'inverter mi da errore 61 "connessione persa" col BMS.
Cosa posso verificare? Il cavo Ŕ integro, collegato correttamente, ma niente.
Ho provato ad impostare al tipo di batteria "User" cosi bypassavo l'errore 61, e mi sono ritrovato la batteria al 0%!

 

Claudio

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Inviato il: 11/01/2024 14:10:03

a che tensione hai impostato ritorno a rete e a che tensione il Cut-Off?



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fabiomaticus
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Inviato il: 11/01/2024 14:53:52

CITAZIONE (Claudio, 11/01/2024 14:10:03 ) Discussione.php?216789&23#MSG352

a che tensione hai impostato ritorno a rete e a che tensione il Cut-Off?


Non gli ho toccati proprio: ho solo impostato user alla batteria
Comunque sono:
Cut OFF a 46,40
Ritorno a rete 48

Preciso che alimento solo ed esclusivamente l'auto elettrica e la rete benchŔ disponibile Ŕ disalimentata.

 

Claudio

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Inviato il: 12/01/2024 12:44:25

Ritorno a rete 48 stai scherzando vero?

Cut OFF a 46,40 assurdo

Con questi valori Ŕ normale che il BMS stacchi, e la batteria avrÓ sbilanciamenti eccessivi e vita molto breve.

Ritorno a rete 51V
Cut-Off 50V



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fabiomaticus
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Inviato il: 13/01/2024 13:44:23

CITAZIONE (Claudio, 12/01/2024 12:44:25 ) Discussione.php?216789&23#MSG354

Ritorno a rete 48 stai scherzando vero?

Cut OFF a 46,40 assurdo

Con questi valori Ŕ normale che il BMS stacchi, e la batteria avrÓ sbilanciamenti eccessivi e vita molto breve.

Ritorno a rete 51V
Cut-Off 50V


Claudio anzitutto ti ringrazio davvero per avermi risposto. Sinceramente i valori di default mi sembravano errati, ma confidavo che i default fossero ottimali.
Comunque il cut-off a 50 V non lo fa impostare in quanto il limite Ŕ 48v.
Poi una cosa che non mi Ŕ chiara Ŕ i parametri bisogna impostarli nell'inverter o nel BMS seplos? e quali prevalgono sugli altri?

 

Claudio

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Inviato il: 13/01/2024 14:59:19

se li imposti nel BMS rischi di lasciate l'inverter senza batteria e non va bene.

Imposta pure 48V come Cut-Off, tanto non ci arriverai mai, ma non meno di 50V per ritorno a rete, ingresso in isola 52V, Bulk 56V e Float 54.5V.



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Praticone

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Inviato il: 25/01/2024 17:42:06

CITAZIONE (fabiomaticus, 11/01/2024 09:21:30 ) Discussione.php?216789&23#MSG351

Buongiorno. Occasionalmente ricevo l'errore da parte dell'inverter di comunicazione persa col BMS Seplos.
Spegno e riaccendo e tutto funziona regolarmente.
Da due giorni non ne vuole sapere di funzionare: appena acceso l'inverter mi da errore 61 "connessione persa" col BMS.
Cosa posso verificare? Il cavo Ŕ integro, collegato correttamente, ma niente.
Ho provato ad impostare al tipo di batteria "User" cosi bypassavo l'errore 61, e mi sono ritrovato la batteria al 0%!


Ciao ! anche a me Ŕ successa una cosa simile e l'inverter Ŕ andato in fault. Alla fine ho risolto toccando il dip-switch del bms ( quello che determina l'indirizzo del pacco batteria) nella posizione zero che secondo me era in una posizione intermedia e per questo l'inverter non vedeva un indirizzo corretto.



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peppebytes

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Inviato il: 20/04/2024 19:31:42

Ragazzi credo si sia guastato il BMS seplos, mi spiego, lo accendo con il pulsantino, carica i led poi un lampeggio e poi i led rifanno il conto alla rovescia e si spegne.
Quando poi riesco a tenerlo acceso la carica alle batterie va bene ma quando l'inverter passa a batteria il BMS si spegne di colpo.

Ho provato e mettere le batterie dirette per il tempo di fare le misurazioni all'inverter e quando passa a batteria tutto funziona e le batterie tengono la tensione tutte a 3,32 v circa.

allego il video di come si comporta il bms.
LINK

dovendolo ricomprare quale devo prendere per l'inverter voltronic?
versione RS485, prendo il 3.0?

ho visto che sul sito seplos la versione 2.0 non la hanno pi¨.



Modificato da peppebytes - 20/04/2024, 19:38:17


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Claudio

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Inviato il: 21/04/2024 09:02:28

quando riesci a tenerlo acceso fai un restore factory



Immagine Allegata: Immagine.jpg
 
ForumEA/Z/Immagine_12.jpg



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Inviato il: 21/04/2024 09:03:48

la versione 2.0 sembra fuori produzione , tieni presente che se devi accoppiare pacchi batteria e devono comunicare tra di loro serve la stessa versione di bms , io volevo aggiungere un altro pacco e nel cercare la versione bms 2.0 per ora ai vari fornitori che ho chiesto Ŕ ancora disponibile ,so che carmine energia gratis che commercializza i suoi box batterie che poi sono dei blackcell ne ha un 200 di scorta per avere la compatibilitÓ con i box gia venduti

 

peppebytes

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Inviato il: 21/04/2024 09:18:17

aggiungo un bit, con un carico di appena 27A il voltaggio sul bms port voltage che Ŕ quello che guarda l'inverter, cala notevolmente.
mentre il BMS total voltage rimane a 53,3 questo penso sia quello lato batteria.

http://www.energialternativa.info/public/newforum/ForumEA/Z/bms%20port%20voltage_1.JPG



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peppebytes

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Inviato il: 23/04/2024 11:20:37

rest effettuato, non ha avuto effetto, trane che ho perso il numero dei cicli di carica



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