|
OrsoMario
| Inviato il: 18/10/2023 14:03:32
|
CITAZIONE (Bolle, 17/10/2023 20:31:08 ) 
E' colpa del Barista che ha aperto una attività in un punto pericoloso 
CITAZIONE (lupocattivo, 17/10/2023 09:07:07 )
ServoSterzo elettrico, ServoFreno con tutte le sue varie altre funzioni hanno solo dato la possibilità di condurre Due Tonnellate su Quattro Ruote anche agli incompetenti più sciroccati che non dovrebbero pilotare manco il carrello della spesa!
Concordo in pieno!!
Hanno messo pure sulla mia Pandina la servo assistenza elettrica al posto dell'idroguida, un aggeggio inutile non fa risparmare niente in termini di consumi carburante, è pericoloso e dalla durata limitatissima (si guasta periodicamente obsolescenza programmata)
al prossimo giro che si guasta, se non mi vado a "impatacare prima" la espianto e gli piazzo o una scatola guida demoltiplicata della Panda Van o l'idroguida..
Ahh.. La vecchia è collaudata "e oggi tanto odiata" tecnologia che non si guastava mai...
Modificato da OrsoMario - 18/10/2023, 14:07:47
---------------
Inverter PWM Edison 3024, fotovoltaico 7500Wp,
6000Wp sotto MPPT Tracer 10420, 1500Wp sotto inverter PWM,
banco batterie FAAM TTM Tubular Traction Maxi 12 celle 4PZS 460 Ah C5.
|
| | | | | | |
OrsoMario
| Inviato il: 18/10/2023 16:06:56
|
Anche in Francia i Bus elettrici hanno problemi con gli autisti "sbadati" e che guidano col dito rotto..forse alla fine è colpa del guardrail 
Ma tranquilli!! nessun allarmismo! la mobilità elettrica è sicura...
sono Green e non emettono CO2.. la fumina che si elva dal Bus sono effetti speciali..
Modificato da OrsoMario - 18/10/2023, 16:25:26
---------------
Inverter PWM Edison 3024, fotovoltaico 7500Wp,
6000Wp sotto MPPT Tracer 10420, 1500Wp sotto inverter PWM,
banco batterie FAAM TTM Tubular Traction Maxi 12 celle 4PZS 460 Ah C5.
|
| | | | | | |
OrsoMario
| Inviato il: 18/10/2023 17:01:22
|
Ragazzi che futuro ci aspetta...
Anche la Tesla che è una vettura TOP...
---------------
Inverter PWM Edison 3024, fotovoltaico 7500Wp,
6000Wp sotto MPPT Tracer 10420, 1500Wp sotto inverter PWM,
banco batterie FAAM TTM Tubular Traction Maxi 12 celle 4PZS 460 Ah C5.
|
| | |
stufodelgas
| Inviato il: 18/10/2023 20:53:30
|
Torneremo alle batterie al piombo Anzi qualcuno le proponga anche nei cellulari che nessuno lo dice (chissà perchè si parla solo di auto) che si incendiano anche quelli.
P.S. non posso lasciarvi voi tre da soli, che autoicensandovi l'uno con l'altro credete che il mondo sia tutto con voi 
Modificato da stufodelgas - 18/10/2023, 20:56:43
|
| | |
OrsoMario
| Inviato il: 18/10/2023 22:46:28
|
In effetti hai ragione, io proporei di ritornare alle battrie al nichel cadmio per i cellulari, se non ricordo male ho un cellulare Siemens C25 con 3 mini stilo 
La differenza tra una batteria di un cellulare e quella di una vettura o bus è appena appena differente, tipo tensione, densità energetica, capienza: un cellulare ha una capienza di pochi milliampere per una manciata di volt tipo 3-4-5V., e un veicolo centinaia di Ampere e tensione di 400V-800V, l'utilizzo fa la differenza, carico, ricarica etc. 
Il problema oltre alle batterie, è la preoccupante accettazione dell'imposizione di un ideologia che porterà in rovina milioni di famiglie per un cambiamento senza senso, e in alcuni casi mettendo in pericolo la vita della povera gente.. ho sempre detto che chiunque può comprarsi una vettura elettrica, e non ho mai detto il contrario, (se mai un giorno useranno batterie stabili potrei farci un pensierino  )
l'importante è informare il più possibile della pericolosità di questi "dispositivi" li chiamo così perchè personalemnte non li ritengo dei mezzi di locomozione, e della finta favola del "mezzo ecologico" che è tuttaltro che ecologico ed economico, senza contare anche tutto quello che gira nell'imposizione senza se e senza ma della nuova economia green..
Penso che non ci sia niente di male divulgare il più possibile quello che sta capitando, oviamente non mi pagano per questo, dunque è un informazione senza scopo di lucro e anche disinteressata , dinsinteressata perchè io potrò circolare con la mia euro 4 sempre e ovunque ma altri purtroppo no, potrei anche dire e chissene.. ma non sono fatto così..
Modificato da OrsoMario - 18/10/2023, 23:18:03
---------------
Inverter PWM Edison 3024, fotovoltaico 7500Wp,
6000Wp sotto MPPT Tracer 10420, 1500Wp sotto inverter PWM,
banco batterie FAAM TTM Tubular Traction Maxi 12 celle 4PZS 460 Ah C5.
|
| | |
stufodelgas
| Inviato il: 19/10/2023 07:36:57
|
Bene, tu divulga che io produco  |
| | | | | | |
stufodelgas
| Inviato il: 19/10/2023 11:32:52
|
bene un altro divulgatore
ritorno a produrre che manca poco all'apertura del 15 novembre |
| | |
Bolle
| Inviato il: 19/10/2023 11:39:49
|
CITAZIONE (stufodelgas, 19/10/2023 11:32:52 )
ritorno a produrre che manca poco all'apertura del 15 novembre
Bene ed in bocca al lupo!
Anche noi tra un po divulgheremo il nostro SW...aggratise ovviamente...e non dovremo convincere nessuno per utilizzarlo...amiamo la libertà di pensiero a largo spettro!
Modificato da Bolle - 19/10/2023, 11:43:26
---------------
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
|
| | |
stufodelgas
| Inviato il: 19/10/2023 12:55:06
|
CITAZIONE (Bolle, 19/10/2023 11:39:49 )
CITAZIONE (stufodelgas, 19/10/2023 11:32:52 )
ritorno a produrre che manca poco all'apertura del 15 novembre
Bene ed in bocca al lupo!
Giro l'augurio al grosso centro che verrà inaugurato per il quale ho collaborato alla realizzazione. Siamo agli sgoccioli per le consegne finali |
| | |
OrsoMario
| Inviato il: 19/10/2023 14:53:34
|
---------------
Inverter PWM Edison 3024, fotovoltaico 7500Wp,
6000Wp sotto MPPT Tracer 10420, 1500Wp sotto inverter PWM,
banco batterie FAAM TTM Tubular Traction Maxi 12 celle 4PZS 460 Ah C5.
|
| | |
OrsoMario
| Inviato il: 19/10/2023 15:27:11
|
CITAZIONE
PS:Mi chiedo...ma le automobili ibride,anche loro montano le solite batterie? E queste non prendono fuoco?
Provo a ipotizare.. incendiare si incendiano, ma ci sono molte meno notizie, forse sarà merito di una serie situazioni, penso che dipenda da un utilizzo limitato della batteria, magari meno carico che grava sull'accumulatore, tensione di esercizio e meno corrente richesta, magri un sistema elettrico meno complesso.. mah..
---------------
Inverter PWM Edison 3024, fotovoltaico 7500Wp,
6000Wp sotto MPPT Tracer 10420, 1500Wp sotto inverter PWM,
banco batterie FAAM TTM Tubular Traction Maxi 12 celle 4PZS 460 Ah C5.
|
| | |
stufodelgas
| Inviato il: 19/10/2023 20:51:40
|
Semplicemente perchè le ibride non fanno notizia perchè sono più termiche che elettriche.
Come non fa notizia una termica che si incendia.
Ma davvero pensate che si incendino solo auto elettriche? |
|
| | |
|
Versione Mobile!
 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La butto li...potrebbe essere colpa dell'elefante?
