intendo dire di fare un foro da 3 mm sul mozzo e sull'albero e inserire una coppiglia.
se ti e' partito allora funziona....... fammi sapere. sono curioso anche di sapere quanta forza genera....capisci a me. eheheheh

Buongiorno a tutti, sono un new entry, mi interessano molto le energie alternative, sono radioamatore, e vorrei cimentarmi nella costruzione di un piccolo motore Bedini, ho trovato su Youtube i video di un certo
"skycollection", vorrei che qualcuno di voi specialisti, commentasse tale sistema, bisognerebbe calcolare le bobine, capire i valori delle calamite al Neodimio ecc.
Grazie
Gabriele
Alba (Cn)

Benvenuto,
Metti pure un link ai video. Tieni conto del fatto che niente è gratis ... sopratutto l'energia ... sopratutto se viene dalle calamite e basta ...

Buonasera, qualcuno sa dirmi come funziona questo generatore di energia,pare che vi sia il rotore che girando spinto dai magneti nello stesso tempo produca all'interno degli avvolgimenti un'energia che viene catturata, dico bene
saluti Gabriele

http://www.youtube.com/watch?v=_uWyobLflcM...re=channel_page

Ciao ik1slo e scusa per il ritardo ma solo ieri ho avuto modo di vedere alcune cose.
Diciamo che non avevo mai prestato attenzione al motore Bedini che pensavo fosse una variante dell'Adam...ma sbagliavo.
Analizziamo il principio di funzionamento di questo motore...mentre per l'eventuale generazione di energia alzo le mani...perchè fisicamente non dovrebbe esserci...ma basta provare ( aspettiamo qualche volontario).
Il principio di funzionamento lo analizziamo mediante il disegno in allegato attribuito a Bedini.
Il rotore è composto da un disco con 4 magneti aventi il nord rivolto verso la bobina formata da due avvolgimenti bifilari (cioè invece di avvolgere un singolo filo se ne avvolgono contemporaneamente due,nel grafico un avvolgimento è rosso e l'altro è verde). Il motore non parte da solo ma deve essere avviato ( ad esempio può essere girato a mano ed è ininfluente la direzione) e solo dopo si alimenta il circuito. Lo schema elettronico è semplice ed efficace...al passaggio dei magneti la bobina verde, per induzione genera una sinusoide (la parte negativa è schiacciata a massa dal diodo) che porta in conduzione il transistor il quale invia un impulso (N) al magnete (lo allontana) mediante la bobina rossa. Questa alchimia elettronica mette in rotazione il disco che aumenta di velocità fino a stabilizzarsi.
La prossima volta vedremo il circuito di ricarica...
Bolle

Immagine Allegata: Hook_20up_20of_20Simple_20Motor.jpg

Mi sembra di capire che il bedini è semplicmente un motore in corrente continua di minore efficienza a parità di ingombro.
In un motore vero a corrente continua ci sono le spazzole, qui invece c'è il cosi detto reed che fa la stessa menata.
In un motore vero a corrent continua c'è più potenza a parità di ingombro, questo si giustifica perchè in un motore vero gli induttori avvolgomo completamente il rotore, questo conferisce maggiore forza, qui invece nel Bedini c'è un minuscono induttore di tipo primitivo e piccolo, questo conferisce poca forza.

E' vero che io potrei aumentare la forza aumentando la corrente, ma è anche vero che c'è un limite alla densità di corrente che un conduttore di rame può sopportare, quindi alla fine un bravo ingegnere ingegnerizza che è meglio che l'induttore sia più grande in altre parole deve avvolgere tutto il rotore come già avviene nei normali motori a corrente continua.

Concludo avvertendo che il motore in corrente continua o dinamo è stato già inventato e perfezionato.

Ciao NonSoloBolleDiAcqua,
scusa ma mi pare che quello che c'è scritto in wikipedia (ne sono rimasto meravigliato) sia abbastanza vicino a quello che Bedini dice di fare, comunque volevo farvi notare che questo progetto di cui avete riportato alcuni schemi e che mi sembra di aver capito qualcuno di voi stia cercando di replicare non vuole essere come scopo finale un motore elettrico per ottenere energia meccanica, infatti viene chiamato "bedini battery energizer" ovvero vuole essere un sistema che in qualche modo (a me ignoto) riesce a catturare parte della cosiddetta zpe tramite le induttanze/bobine opportunamente eccitate, controllate tramite magneti permanenti e il circuito a transistor.
Sembrerebbe che il segreto stia negli impulsi molto brevi con tensione molto elevate e fronti molto ripidi (sharp pulse - tesla lavorava su questo) che in qualche modo vanno ad alterare le normali condizioni attorno ai conduttori elettrici, quindi lo spazio all'interno delle bobine, poi però questi fenomeni vanno a triggerare la cosidetta energia radiante o correnti lamellari che non sono per niente rilevabili dai comuni strumenti in quanto tutti questi fenomeni sono associati a loop aperti, qualsiasi loop chiuso li va ad annullare.
Il dispositivo meccanico nel disegno è soltanto un oscillatore nella versione meccanica che, se opportunamente tarato, va ad interagire con questi impulsi elettrici molto particolari che però devono essere convogliati su di un dipolo per essere convertiti in lavoro elettrico o chimico e quindi accumulati per poi essere sucessivamente utilizzati in circuiti convenzionali e quindi produrre lavoro utile.

Detto in parole povere questo dispositivo, per quello che ho capito io, deve caricare un condensatore o una batterie in uscita (dipolo), questò è il suo lavoro primario, poi genera anche del lavoro meccanico ma come risultato secondario.

Il prototipo illustrato nello schema da te pubblicato non e completo e comunque si riferisce alla macchina più semplice (Bedini's Simplified 'School Girl' Motor and Battery Energizer) che serve a dimostrare il principio, in quanto se opportunamente regolato (e ci vuole una gran pazienza credetemi) produce cop>1 ma suddiviso fra carica della batteria secondaria in uscita + lavoro meccanico, non aspettatevi di ottenere più energia elettrica da questo dipositivo, è didattico ma ovviamente più semplice da realizzare...

Tra le altre cose questo dispositivo e i suoi derivati, a dire degli inventori, ha anche la capacità di desolfatare le batterie e in alcuni casi aumentarne un pò la capacità rispetto alla targa di fabbrica, grazie all'energia radiante che carica le piastre senza bisogno di corrente convenzionale che le farebbe solo scaldare e rovinare, come dire una corrente fredda che non danneggia le piastre in fase di carica...
Infatti la ditta di Bedini realizza e commercializza già da tempo dei "caricabatterie" che curano le vecchie batterie non più utilizzabili che non abbiano danni meccanici, insomma dei concorrrenti del Megapulse. A dire degli inventori utilizzando tale sistema di carica si prolunga notevolmente la vita delle batterie.
Vi riporto qualche link, personalmente non sono sicuro di tutto ciò, avrei voluto comprarne uno per provare ma i prezzi sono un pò fuori portata per un semplice test, vai a fidarti, non so se mi spiego...

http://tech.groups.yahoo.com/group/Bedini_Monopole3/

http://www.r-charge.com/

http://energenx.com/

http://peswiki.com/index.php/Directory:Bedini_SG