peppino
| Inviato il: 07/03/2015 19:22:15
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Ciao e non chiamatemi pazzo ma vorrei costruire un auto elettrica tipo il cinquino solo che voglio realizzarlo con una vecchia panda quindi motore anteriore pacco batterie posteriori togliendo il serbatoio benzina,maggiore spazio rispetto il cinquino.Meccanicamente posso realizzarlo elettricamente no.Cerco un altro "pazzoide" in aiuto a questa idea:
Peppino
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lasalute
| Inviato il: 07/03/2015 19:38:41
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Il problema più grosso sono le batterie.
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L'impianto ha il centro stella spostato illegalmente e quindi soggetto a sanzione amministrativa ...
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peppino
| Inviato il: 08/03/2015 17:45:58
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Ciao penso che le batterie sia il problema di tutte le macchine elettriche tu lo intendi come prezzo o autonomia?
Peppino
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righetz
| Inviato il: 08/03/2015 19:22:40
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entrambe le cose, le batterie al piombo pesano, hanno un bel ingombro e costano 1 botto.
Per ridurre gli ingombri a parità di autonomia ci si attrezza con batterie al litio ma queste costano almeno 3 botti.
Come esempio se vai sul sito della Nissan e guardi il modello Leaf ci sono delle opzioni riguardo all'acquisto dell'auto con noleggio batteria circa 2.000-3.000 €/anno e in base anche al chilometraggio percorso, l'auto te la consegnano con 17.000€.
La stessa senza noleggio ma con l'acquisto della batteria si passa ad un prezzo di oltre 30.000€.
L'autonomia non supera i 260 km.
Per la Tesla Model S (corrisponde ad una Jaguar base) la batteria al litio il modello 85Kwh performance permette di coprire una distanza di circa 500 km per un costo solo della batteria di circa 30.000/40.000€.
Niente male a quanto pare.... comunque troppi!
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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tgsimo_a
| Inviato il: 08/03/2015 19:44:17
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Proprio ieri vedevo un servizio sulle tesla... Puntano a 200.000 auto all'anno... E ora pensano ad una utilitaria proprio per una questione di costi...
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Signore dammi la pazienza... perché se mi dai la forza spacco tutto!!!
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righetz
| Inviato il: 08/03/2015 20:29:45
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Questa news l'avevo letta anch'io da qualche parte ma non ricordo ancora dove.
Dovrebbero anche iniziare a sviluppare delle batterie litio-zolfo a partire da quest'anno migliorando le prestazioni di durata e stoccaggio con minori pesi ed ingombri.
Poi c'è anche questo: LINK nuovi sviluppi per le batterie litio...
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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lasalute
| Inviato il: 08/03/2015 20:32:27
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Ancora niente sui super condensatori?
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L'impianto ha il centro stella spostato illegalmente e quindi soggetto a sanzione amministrativa ...
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Biomass
| Inviato il: 08/03/2015 20:42:16
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CITAZIONE (lasalute, 08/03/2015 20:32:27 ) 
Ancora niente sui super condensatori?
...mi hai fatto venire in mente il mega ups da 40kva che hanno appena installato
sull'intera linea di produzione.
Mai visti cotanti megacondensatori tutti assieme.
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Instagram: real_biomass
Youtube: Biomass Cippomix
stufapellet.forumcommunity.net
<...
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righetz
| Inviato il: 08/03/2015 21:59:02
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CITAZIONE
Ancora niente sui super condensatori?
Su youtube ho visto un tizio che ha sostituito la batteria di avviamento con 6 supercap.
Faceva al massimo 3-4 avviamenti senza grossi fastidi. Il problema dei supercap è che per elevate capacità/potenze ne servono tantissimi e anche questi hanno prezzi da farsi male al conto corrente....
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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Gancetto
| Inviato il: 09/03/2015 00:39:43
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iscriviamoci!!! manca poco alla scadenza!!
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peppino
| Inviato il: 09/03/2015 18:30:21
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Tempo fa avevo sentito parlare di batterie al "sale"è una bufala ho esistono davvero
Ciao a tutti Peppino
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peppino
| Inviato il: 09/03/2015 18:46:31
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In uno dei suoi post kekko.alchemi aveva accennato a batterie dalla durata di 50 anni,sapete come è andata a finire
Peppino
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righetz
| Inviato il: 09/03/2015 21:20:23
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Ciao peppino,
le batterie alle quali faceva riferimento kekko sono le batterie plante della Primordial.
Le batterie al sale esistono se fai una ricerca con google "batterie zebra" trovi molte info.
So che i primi prototipi le usavano nei sottomarini....
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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scinty
| Inviato il: 09/03/2015 22:26:18
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perchè impazzite sulle batterie? alla fine serve un autonomia media di 100km, tradotto in in batterie significa più o meno 10kWh di batterie,tenendo conto il consumo specifico di 100Wh/km(vettura molto leggera e molto ereodinamica).
a 192volt stiamo a 60 celle litio da 60Ah non è una cttiva idea visto che un pacco del genere costa sotto i 5000 euri altrettanti per motore ed inverter e per 5 anni con le batterie sei apposto, il primo tagliando son due cuscinetti del motore a un milione di km
costo chilometrico batterie 3,3centesimi al km
costo chilometrico energia 1,6 centesimi al km (se non autoprodotta)
totale 5 centesimi a km in modalità elettrica
costo chilometrico a km in modalità benzina 12 centesisimi+tagliandi e guasti periodici metà andando a metano
a meno di trovare le batterie a prezzi stracciati la convenienza rispetto al metano al momento è solo marginale e l'investimento iniziale rende impossibile qualunque sperimentazione
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14 pannelli mono da 250Wp 24 pannelli amorfi Sharp da 130Wp banco batterie 48V 225Ah survoltore 5000...
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righetz
| Inviato il: 09/03/2015 22:41:22
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sono quasi 10.000€ + lavoro e modifiche sulla vecchia auto.
Poi da considerare il collaudo per la messa in strada... burocrazia italiana praticamente detto tutto.
E provare a sentire questi se vale la pena per l'acquisto di un mezzo di seconda mano usato? LINK
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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Versione Completa!
 
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