posto qui la foto del motore stirling che ho realizzato , vorrei condividere con voi anche i progetti , raccogliere critiche e consigli per il suo miglioramento.qui di seguito il link del video del motore in funzione :LINK

ho seri problemi con il riscaldamento, c'è qualcuno che sa dove comprare bruciatori per GPL più efficienti di un bunsen ??

Immagine Allegata: IMG_20150522_124323.jpg
 

Complimenti fatto molto bene.

L'accenno che fai nel problema di riscaldamento intendi sicuramente migliorare la parte captante superiore.

Le tre fiamme esterne perdono parte del calore a causa dell'aria circostante che a sua volta raffredda anche il coperchio del pistone superiore.

Una prova la farei mettendo una specie di coperchio con 3 scanalature per il passaggio dei 3 bruciatori. Il coperchio esternamente lo isoli con del materiale tipo lana di roccia. In questo modo il calore delle 3 fiamme verrebbe trattenuto maggiormente vicino la parte "captante" e allo stesso tempo bruceresti meno combustibile.

Bravo, bel lavoro, veramente notevole!!

se devi isolarlo usa lana in fibroceramica, la lana di roccia /vetro ha delle temperature max troppo basse per una zona quasi a contatto con la fiamma, il costo è poco superiore a quella solita Lana di vetro. anche perchè te ne servirebbe una quantità irrisoria.
Fare la parte captante alettata? avrebbe una superficie di scambio decisamente superiore.

Ciao

P.S ottima realizzazione.
P.S.2 come bruciatore usare un vecchio fornello e rovesciare il motore?

Ciao, se posso esprimere delle perplessità vorrei dire se avete calcolato come lubrificare alla lunga tutti i vari manovellismi e raffredarli durante un uso "intenso" senza andare sul difficile
( pompa olio ventole raffredamento aumento di peso ecc. ecc.)
Comunque complimenti per la realizazione, gran bel lavoro
ciao filippo

bella realizzazione

ma quanto vale il rapporto di compressione?

non capisco bene dove si scarica il calore a bassa temperatura

c'è un rigeneratore?

per la caldaia faccio un disegno

ABC compressione isoterma (quasi)

C riscaldamento isocora(quasi)

CDE espansione isotema (quasi)

FA raffreddamento isocora (quasi)

il setto giallo è il rigeneratore fatto di materiale poroso serve per trattenere il calore e per separare la parte calda da quella fredda

si noti
nella fase C pistone e rigeneratore al pms
nella fase E pistone e rigeneratore al pmi

nella fase F il pistone è fermo per tutto il tempo che il rigeneratore impiega a salire
da c a d si produce lavoro
il rigeneratore è indispensabile per recuperare rendimento

gli stirling veri usano He (poco attrito e quindi gran rendimento del rigeneratore)gli altri N2

Il rapporto di compressione è un dato fondamentale è il volume del gas nello stato c diviso per volume in A :C = Vc/Va

un buon valore potrebbe essere 1/10

Immagine Allegata: stir.PNG
 

rendimento in funzione al rapporto di compressione (inverso) nel senso che 7 è (1:7) e con un t bassa 60°C e Talta 460°C

si noto che un rapporto di compressione 1:8 è già sufficiente

N.B. il rendimento che compare è il max teorico possible ovvero con scambiatori di calore ideali, movimenti lentissimi...
per un rendimento reale occorre dividere per 2 e poi sottrarre qualcosa

rendimento in funzione al rapporto di compressione (inverso) ed alla differenza di temperatura




Ve/Vc è l'inverso del rapporto di compressione


se il rapporto di compressione va a 1 ovvero ve circa uguale a Vc il logaritno va a zero l'inverso va infinito e infinito +qualcosa va ad infinito quindi l'inverso va a ZERO ovvero il rendimento si annulla

se il rapporto c diventa zero il logaritmo diventa infinito 1 fratto infinito diventa zero e rimane il termine che è di Carnot in pratica Carnot è il limite superiore
N.B. il 5/2R è il calore specifico(a volume costante) molare di un gas biatomico

Tradotto. ..
Fà pena ?

diciamo.... che è (molto) difficile realizzare qualcosa che assomigli alla teoria


la realizzazione di Stirling96 ha dei problemi grandi può avere la fase da C ad E solo in modo approssimativo

è lì che ci sono le perdite fondamentali

l' eliminazione del pistone bucato si paga sull'efficienza del ciclo.

il rapporto di compressione di questo motore mi sembra sia inesistente qualcosa come 4/5 (4:5)quindi nel grafico sarebbe 1,2)e il rendimento teorico sarebbe un 7% mentre il reale stimato dalla teoria 3% il reale stimato dai dati forniti appare essere intorno2-3 %

è importante mettersi in partenza in una zona favorevole in quanto ci pensano poi i rendimenti meccanici e le trasformazioni irreversibili a tagliare i rendimenti

mooooolto interessante!!

https://www.youtube-nocookie.com/watch?v=GqIapDKtvzc

attenzione il gamma ha un'altro ciclo

purtroppo !!!!

tende al ciclo di carnot solo a basso delta T !!!
e contrariamente al si dice diminuire il rapporto di conversione porta solo a disgrazie.




ad es se il volume del cilindro di potenza è 1/4 di quello del cilindro caldo il valore r=4 (C=1:1,25)il rendimento massimo teorico è 6,5% invece se è 5 volte il volume caldo (r=0,2)(C=1:6)il rendimento massimo teorico è il 13%

motore stirling gamma

Immagine Allegata: image1.JPG