Non è facile capire solo da foto, si possono solo fare supposizioni.

Certo che è veramente brutto, qualsiasi causa lo abbia provocato.

CITAZIONE (inventoreinerba, 03/05/2018 10:47:47 )

Certo che il fusibile o (magnetotermico ) dovrebbe stare il più vicino possibile el pacco batterie per dare la massima sicurezza anche nel possibile caso di contatto dei fili e non solo per salvaguardare l inverter. Certo che non si vedono tracce di incendio ma sembra veramente che siano state cotte da alte temperature all interno o all esterno delle batt.

Ragazzi buongiorno,

tutte valide le vostre considerazioni,

in effetti vi mancano altre informazioni.

L'inverter continuava a funzionare e caso strano anche le batterie o meglio la tensione delle singole batterie misurata ai morsetti va da un minimo di 11,7V per 3 batterie e fino a 12,7V le restanti.

In effetti ciò che mi ha fatto notare che qualcosa non andava era nel momento in cui richiedevo all'inverter potenze superiori ai 1000W la tensione scendeva alla soglia di CUT-OFF e l'inverter si spegneva per poi riaccenrsi, però ripeto al di sotto di quella potenza tutto funzionava come sempre.

Chiaramente questo esclude un corto sui cavi che dalle batterie portano all'inverter.

Ho omesso una foto che adesso vi allego, l'ho fatto di proposito perchè non volevo che le motivazioni si concentravano su questo.

Si le batterie erano conservate lì dentro.

Immagine Allegata: photo_2018-05-03_08-43-33.jpg
 

Ciao donato secondo me si è guastato il regolatore di carica e quindi buttava dentro le batterie sempre corrente cuocendole sempre di più giorno dopo giorno diciamo a fuoco lento.certo che il contenitore pur essendo di polistirene è rimasto integro indica una cottura lunga e a fuoco basso

donatoliu,
io penso che sia un problema di sovraccarica.
Hai 18x230 4140w se calcoli la corrente sono 4140/50 82A
Se non hai messo un limite adeguato erano in continuo surriscaldameento

Cosa avevi impostato come corrente di carica sul PIP
Bel disastro comunque è andata anche bene....

Certo sembra che siano state caricate ad una tensione troppo alta per troppo tempo che tensioni di carica hai inserito nel regolatore? O magari lo stesso regolatore per un guasto leggeva sempre tensioni inferiori rispetto a quella reale.

e' un problema di corrente massima,durante la carica prolungata su un banco cosi piccolo non puoi mandare correnti di carica elevate.Nei regolatori c'è appunto un parametro da regolare in funzione del banco batterie

Certo sicuramente che il discorso di Riccardo fila abbastanza bene con 80 A sono state caricate Circa 4 volte in più dei famosi c 10 che avendo 200ah di batterie dovevano essere caricate al massimo con 20 A

Donato nella tua firma vedo che avevi delle batterie narada da 100ah che fine hanno fatto? Magari si sono messe fuori uso per lo stesso motivo.

Come batterie le ho sostituite sempre per limiti di età
Per il solare se si compra nuovo convengono le tubolari non piastra piana.Comunque come sempre un po per tutto...è un discorso di costi

Scusami Riccardo ma il messaggio era per donato ho sbagliato nome ma mi hai risposto prima della correzione

Difatti... rileggendo non capivo più,oggi nel pranzo ho abbondato

E bravi, sono state messe in un fornetto di polistirolo e polistirene, scalda oggi scalda domani.
il contenitore si è plasmato.
Altra nota la FIAMM nel data sheet delle FIT richiede espressamente non meno di 1Cm. fra le batterie e indica assolutamente di non sovrapporle direttamente.

Certo il freddo le addormenta ma il caldo le distrugge a questo punto meglio farle rendere un po' meno in inverno che farle seccare in primavera.