Cavolo Claudio complimenti per il banchetto!
Mi fai venir voglia di disfarmi delle mie celle da muletto

sono curioso di sapere come ti troverai..

io per ora non ho avuto grossi problemi, ma mi sono segnato i giorni di brutto tempo che mi anno impedito di sfruttare le batterie,
per ora dal mio accumulo mi sono mancati 2 giorni di autonomia consecutivi sia a novembre e al momento anche dicembre, tengo tutto segnato per bene così ho una stima più o meno reale dell'evntuale capienza che mi servirà per accantonare il generatore a benza..

CITAZIONE (netsam, 24/12/2021 16:42:07 )

A quel prezzo dubito fortemente siano esenti da IVA e dogana, anche se sono da 90Ah non da 200Ah, nota bene!!!

Il trasporto dicono gratuito non le tasse.

Immagine Allegata: Immagine.jpg
 

CITAZIONE (Alain, 24/12/2021 17:35:44 )

CITAZIONE (Claudio, 23/12/2021 23:39:39 )

... ne ho prese 48 da 280Ah ...

WOW sono più di 40 kWh !!

Devi fare clik su 200Ah per le 200A

Immagine Allegata: Immagine.jpg
 

Grazie Claudio, non avevo capito dove si cambiava la taglia. nel frattempo sto cercando altri rivenditori cinesi su Alibaba.

Hai guardato qui LINK è dove le ho prese io.

Richiedi sempre il preventivo DDP=delivered duty paid, prezzo finito a casa tua.

Prossimi arrivi in Germania Marzo

Tieni conto che la spedizione incide molto, appunto perché è DDP.

Questo è un esempio da Cina.

48pcs EVE 280K
Prezzo unitario: $102/pc
Costo di trasporto: 1198USD(DDP Italia)
Senso di trasporto: da treno & espresso, tra cui sdoganamento, tutte le tasse e le spese di servizio porta a porta. DDP. Circa 40-48 giorni lavorativi.
IMPORTO TOTALE: 6094USD(US $126.958/pc DDP Italia)

Costo unitario finito 112.13€, da Germania costano 20€ in più.

Grazie, una domanda, per il BMS ce ne vuole uno esterno? In tal caso è facile collegarlo al banco batterie?

Certamente si, non è difficile da collegare basta seguire lo schema.

👍

CITAZIONE (Claudio, 26/12/2021 01:00:47 )

Arrivate bilanciate e messe sotto, facendo le vanno benissimo LINK ad oggi siamo a 10 cicli.

Immagine Allegata: oggi.jpg
 

salve volevo farvi una domanda circa gli inverter batteryless, volevo sapere se in questa tipologia di inverter staccare la batteria con il bms in caso di problematiche alle celle all litio può danneggiare il regolatore interno, per logica visto che funziona normalmente con i pannelli collegati e senza batteria non dovrebbe danneggiarsi ma non so se un distacco delle batterie mentre è in funzione l'inverter quest'ultimo passa da modalità solare/batterie a solare/rete senza danneggiare il regolatore.
Attualmente lo sto utilizzando senza batteria ma sto costruendo un pacco con le 18650, ho gia assemblato un pacco batterie da 2 kwh e funziona alla grande ma prima di lasciarlo montato voglio portarlo inizialmente almeno a 4 kwh e poi man mano a 20 kwh, ho gia le celle e le sto testando ma è un lavoro lungo, nell'attesa di montare la batteria anche io avevo pensato di spegnerlo la notte visto che ha un assorbimento continuo dalla rete, però mi scoccia ogni volta spegnere tutto, ho un bypass prima dell'inverter che lo esclude ma Comunque si interrompe l'alimentazione della casa e devo spegnere raspberry, nas ecc ogni volta, non ho capito se spegnendo l'inverter dal suo interruttore resta alimentata la casa, se no sbaglio ho già provato e l'alimentazione si interrompe, se c'è una soluzione potrei adattare un sonoff wifi o altro dispositivo simile per spegnerlo in automatico al tramonto ed accenderlo al sorgere del sole.

CITAZIONE (dgcreations, 13/03/2022 10:04:15 )

Non so se può creare problemi, io attualmente spengo ogni sera l'inverter, e stacco i pannelli, non avendo accumulo e finora non ha dato problemi. Prima però devio con un interruttore ad ENEL. Anche per me è un pò faticoso ma aspetto tempi migliori per acquistare le celle al litio (sono orientato per le prismatiche cinesi).
Come lo stai costruendo il banco? Celle nuove? Saldature?
Mi potresti aiutare a realizzarne uno?