Buongiorno a tutti ,ho una domanda da farvi ,il mio impianto è composto da un inverter Voltronic Axpert III 5 Kw, batterie 16S lifepo4 90A,bms DALY 150A,6 pannelli 410w,
Dopo aver configurato i parametri essenziali per questo tipo di batterie come segue:

- Parametro 1. SBU.
- Parametro 5. USE (user defined )
- parametro 12 46V
- parametro 13. 51V
- parametro 26. 54,4 V
- parametro 27. 54 V
- parametro 29. 45.8 V

Con questi valori sembra che il tutto funziona bene. Però una volta che l’inverter stacca le batterie al valore impostato di 46V ( invece me le stacca a 48V ) al mattino trovo le batterie scariche per cui l’inverter non le riconosce più e mi da l’errore 6P! .
Secondo voi é un problema dell'inverter? Vi ringrazio anticipatamente.

Ciao Apocalypse33, tu porteresti le celle a 46V? le vuoi per caso buttare presto? fa bene il BMS a staccarle a 48V

Io imposterei il BMS a 47V e il 12 a 48V

Ciao Claudio, ti ringrazio per avermi risposto però io sto impazzendo non riesco a cornfigurare questo benedetto inverter con il bms e le relative batterie.
Come spiegavo sopra vorrei capire i valori dei parametri che devo mettere sia sull’inverter che sul bms.
dell’inverter il parametro 1 : sbu
Parametro 5 use
Parametro 12 ??? ( non so impostarlo )
Parametro 13 ???( non so impostarlo )
Parametro 26. ???( non so impostarlo )
Parametro 29 ???( non so impostarlo )

Invece per quanto riguarda il bms come devo settore i parametri : della foto come esempio in allegato essendo la batteria a 48V? ( la foto in allegato è presa dal web )


PS. Scusami tanto, un ultima cosa io vorrei caricare la batteria al 90% e scaricarla al 10% è possibile?

Grazie tantissime se mi risponderai ho notato che sei molto esperto ti ringrazio ugualmente.

Immagine Allegata: 97EB8C6C-EAC3-40BB-9D6B-7E671EE9A2F8.png
 

In teoria se l'inverter vede il BMS si dovrebbe settare da solo, l'inverter vede le batterie?

12=48V
13=50V
26=57.6V
27=53.6V
29=47.5V

L’inverter non vede il bms perché non è un bms che ha la comunicazione diretta con l’inverter.
Cosa mi consigli di fare devo sostituire il bms ( che è un bms Daly 150A 48V ) ?

Grazie Claudio.

Non so cosa consigliarti, personalmente non userei mai un sistema che non comunica.

Provalo cosi e vedi se ha problemi.

Ti ringrazio tantissimo del consiglio Claudio,
Vedo se riesco a trovare un bms che comunica con l’inverter altrimenti con i valori che mi hai dato sembra che funziona ma non al 100% perché non comunicano.
Se dovessi avere bisogno ti contatterò, ti auguro una buona serata ciao.

Un bms senza comunicazione può portare ad alcuni problemi con l inverter. Il primo è lasciare lo stesso senza batterie collegate improvvisamente.

Per evitare il problema bisogna stare molto conservativi coi valori in modo da non raggiungere mai le soglie di sgancio. Il problema però resta in caso di guasti ad una cella o al bms stesso. Questo sgancera probabilmente le batterie portando a problemi.

Io ho da 3 anni ormai bms che non comunicano(anzi ormai li uso solo per leggere le tensioni delle celle) ma ho anche un pacco multiplo ultra sovradimensionato

Ciao a tutti, uso questa discussione senza aprirne un'altra. Vi spiego la mia curiosità. In primavera prenderò un inverter ibrido 48v da 8kw con due ingressi mppt. Lo userò esclusivamente per caricare le auto elettriche. La mi idea è quella di accendere l'inverter solo quando devo caricare l'auto(molto probabilmente metterò un interruttore in parallelo al suo interruttore originale)questo per accenderlo a distanza. La mia domanda è: se lo spengo, i pannelli collegati con i regolatori di carica che sono al suo interno, continueranno a funzionare continuando a caricare il banco batterie? Non ho trovato nelle istruzioni nulla che mi faccia capire.....se qualcuno di voi a dei modelli simili......grazie a tutti

@Prius2008

Il mio vecchio PIP4048MS funzionava come dici tu, se spegnevo con l'interruttore alla mattina il regolatore si accendeva e caricava per poi spegnersi la sera.

Grazie Claudio, è quello che speravo di sentire.... Vi tengo aggiornati un saluto

Buonasera a tutti, in particolare a te Claudio, sono sempre io,
Ho un grosso problema e non riesco a risolverlo, inverter Voltronic Axpert 3, batteria lifepo4, 90A 48V, l’inverter è settato con i valori per questo tipo di batterie e va bene, soltanto che quando le batterie sono scariche ( essendo il valore 12 impostato a 48V) , l’inverter stacca le batterie e switcha sull’enel, solo che noto, l’inverter continua ad assorbire qualcosa dalle batterie, scaricandole oltre i 48V per cui sono costretto a staccarle manualmente, e al mattino riattivarle sempre manualmente. Cosa può essere? È l’inverter?
Grazie Claudio, grazie a tutti.

E' normale, per evitare la scarica dovresti settare il BMS a staccarle totalmente, sempre che il tuo inverter poi possa riaccenderle per caricarle, quello che non è normale è portarle a 48V delle life in 16S, dovresti fermarti a 51.2V.
I base a una normale curva di scarica di life portarle a 48V=3V cella sei al 10%, troppo poco margine.

Immagine Allegata: Curva_3_2.jpg