A breve mi cimenterò in questa esperienza,ho scaricato tutti i manuali e non dovrebbe essere difficile...ho preso un kit della FAAC con operatori elettromeccanici a bassa tensione (24 V) perchè con questo voltaggio si puo montare una batteria e renderli funzionanti anche in caso di blakout...
l'unico dilemma sono le fotocellule,ne ho prese due coppie,una in entrata e l'altra in uscita,nella centralina però ci sono solo due fili per le fotocellule,ne puo supportare diverse coppie ma credo che vadano tutte collegate assieme per entrare poi con soli due fili in centralina,queste fotocellule non hanno l'alimentazione a parte ,il collegamento in centralina è definito "BUS" e ogni coppia va configurata tramite una serie di micro interrutori...
Ho reso l'idea? per il collegamento ha un tipo di cavo apposito,con due fili di colore diverso e di sez 0,5 mm,la domanda è: come le devo collegare tra di loro?
Questo è il kit
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Ciao Beppe,
parlo della mia centralina del cancello: ha due coppie di fotocellule, una in ingresso del cancello ed una in uscita. Sono separate ed il motivo è dovuto al fatto che la centralina deve sapere quale delle due viene interrotta a seconda dello stato delle ante. Faccio un esempio: se viene interrotta quella interna ed il cancello è chiuso non può aprirsi ...quindi non abilita l'apertura. Se invece la fotocellula interna viene interrotta a cancello aperto è un'altro caso. etc etc Posso anche far funzionare il cancello con una sola fotocellula...mettendo un ponticello da una parte...che mi sa che è già così per default.
Il kit prevede una sola fotocellula...probabilmente è predisposto per due...non voglio credere che un faac non ce l'abbia!
Una cosa sono i collegamenti delle fotocellule ed un'altra la posizione degli switch che consentono di modificare il comportamento del cancello.
Per il collegamento di consiglio questa cosa: nelle fotocellule hai un trasmettitore ed un ricevitore. Il trasmettitore mettilo nella parte più lontanta perchè gli devi portare solo due fili...e visto che vuoi mettere la doppia coppia, porti l'alimentazione anche all'altro.I ricevitori hanno un filo in più e ti conviene montarlo più vicino alla centralina. Per i collegamenti dovresti avere proprio i cavi (in genere in corto) dove collegare sia l'alimentazione dei trasmettitori (12V o 24V) che i due ricevitori.
Posta il manuale tecnico...che gli diamo un'occhiata...non dovrebbe essere una cosa complicata!

Ok,grazie Bolle,posto il manuale installazione fotocellule,le mie sono le XP20B D quelle che vanno collegate al "Bus" senza alimentazione separata e posto anche il manuale della centralina.Grazie ciao

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Puoi mettere un cucuzzaro di fotocellule ... questa sera guardo meglio il manuale.

CITAZIONE (Bolle, 21/03/2024 14:25:59 )

Cioè ne puoi mettere molte , si aggiungono al tuo impianto memorizzandole sulla scheda. Nell'immagine sopra vedi la pagina dove viene descritta la procedura di inserimento.
Questa sera lo vedo meglio. Questo sistema faac è molto cazzuto della mia scheda che prevede solo 2 coppie, una in ingresso ed una in uscita.

Si,mi pare 8 coppie,anche se non capisco l'utilità di tutte ste fotocellule...nei manuali è tutto spiegato ma io tendo ad andare in confusione,la mia preoccupazione è proprio riguardo al setaggio delle fotocellule,per i collegamenti in centralina è tutto ben spiegato ,anche per memorizzare i radiocomandi,ci sono anche dei video sul Tubo...

Guarda questo esempio del manuale...ognuno ha situazioni diverse...gestire tutte quelle fotocellule è anche poco risparmioso da un punto di vista energetico...ma il mondo è bello perchè vario!

Sto piazzando i motori delle ante,provandoli con una batteria 12V, ma sto anche smadonnando...se li monto tenendo fede alle quote consigliate sul manuale non aprono neanche a 90°,altro che 110°...porca pupazza

CITAZIONE (beppepore, 26/03/2024 09:12:47 )

Sto piazzando i motori delle ante,provandoli con una batteria 12V, ma sto anche smadonnando...se li monto tenendo fede alle quote consigliate sul manuale non aprono neanche a 90°,altro che 110°...porca pupazza

CITAZIONE (Bolle, 26/03/2024 09:35:24 )

CITAZIONE (beppepore, 26/03/2024 11:09:49 )

CITAZIONE (Bolle, 26/03/2024 09:35:24 )

Ti consiglio se puoi farlo di provarli a mano, cioè vedi quanto si apre e chiude il pistone e poi lo provi senza alimentazione con il blocco sganciato in modo che si possono muovere liberamente...tanto lo vedi lo stesso cosa combina.

Dici che patiscono i motori (24 V) se li alimento con la batteria auto ? sul manuale dice di fare cosi,cioè di provarli con batteria da 12 V...

CITAZIONE (Bolle, 26/03/2024 12:05:35 )

Aspetta,non so se ho capito il tuo problema. La parte più complicata per me è stato trovare dove saldare il braccio al cancello e dove murare la parte che va attaccata sul muro.
Queste due posizioni sono fondamentali per l'apertura completa del cancello ...altrimenti non si apre a 90° o anche oltre.
Sul libretto erano presenti le misure di attacco...ma non mi tornavano.
Allora ho preso un morsetto e ho serrato il braccio al cancello e un'altro alla colonna. Tutto questo prima di forare la colonna con gli stop e saldare l'altro supporto al cancello.
Ho fatto le prove sganciando i blocchi in modo che aprivo e chiudevo le ante a mano. Poi ho saldato e messo gli stop alla colonna....solo in questo modo sono riuscito a posizionare per bene i due punti di ancoraggio ad anta...senza utilizzare la rete elettrica.
Poi ho provato e regolato con il telecomando le varie aperture delle due ante.

La tensione 12V o 230 dovrebbe essere indifferente...credo!

CITAZIONE (beppepore, 26/03/2024 14:21:19 )

Non badare a come è sistemata la staffa su cancello perchè è tutto provvisorio giusto per rendermi conto di come lavora,poi farò alla fine un lavoro ben fatto...