Salve gente. Sò che molti di voi avranno storto il naso dopo aver letto il titolo, però purtroppo ho la necessità di trovare una soluzione economica per raffreddare il mio futuro Camper. Che voi sappiate, esistono dei condizionatori che funzionano a 12V o anche a 220V che consumano veramente poco? Oppure una soluzione fai-da-te per risparmiare ancora di più (avevo pensato a prendere l'apparato refrigerante di un vecchio frigo trivalente da campeggio ed usarlo insieme ad un ventilatore, oppure riempire un contenitore coibentato di acqua e ghiaccio e far passare l'acqua tramite una pompetta attarverso un radiatore, a cui applicare una ventola). Grazie a tutti!

buff... piccolo elettrico e a basso costo!!!

ne esistono di elettrci a 12 volts per fuoristrada, ma non sono affatto economici.

Ti do una pista... vai a cercare presso uno sfasciacarrozze una unità di raffreddamento da tetto per furgoni o piccoli camion refrigerati. Spesso si trovano anche piccole auto furgonate con tali dispositivi che possono diventare facilmente dei condizionatori mettendo dietro al radiatore un ventilatore.
Sicuramente dovrai ricaricare il gas e fare qualche modifica, come per esempio cambiare termostato, mettere una seconda batteria al furgone e magari un alternatore più potente.....

insomma, divertiti un po'

ciao
MaX

@Max

I ThermoKing!!! Ci avevo pensato pure io, appena visti i prezzi non li ho più considerati minimamente...però effettivamente l'idea di prenderli da uno sfasciacarrozze non è malvagia...il problema, come dici tu Wroclaw, è il consumo...ma per quello si può sempre l'imitarne l'uso...

Inutile dire che il miglior raffreddamento,per un camper,sia quello di convogliare aria esterna,ma ciò è impossibile nei mesi afosi,seppur usando buone ventole aspiranti.
Diciamo che ,trattandosi di camper,capita spesso di usufruire delle piazzole di sosta camping,di certo a bordo avrai la spina a 220 volt.
Sarei propenso a inserire questo modello:
www.misterprice.it/Shop/Product.asp?IdSos=ZFCPT008
Da notare che è acquistabile a rate di 18,50 euro al mese,e si puo' spostare in casa,in ufficio,o dovunque occorra,non lo sfrutti solo a bordo.
Se non sosti in piazzole organizzate,ti tocca inserire batteria ausiliaria al piombo,e inverter 12-220 Volt.

Oppure dai qui uno sguardo,e ti fai un'idea di volumi e spazi utilizzati al meglio,sebbene quest'unità sia più piccina:
http://www.camperonline.it/faidate-Climati...ioMezzotero.pdf

In alternativa,puoi tentare con un piccolo inverter 12-220 Volt e un motore+serpentina nera di un classico frigo: il consumo si aggira sui 125 watt,la serpentina scura va esterna e quella di raffreddamento va collocata all'interno.Molto laboriosa la parte pratica,lo sconsiglio se non disponi di giuste attrezzature.

Anche in questo rinomato sito trovi molta roba,ad esempio questo:
www.subito.it/climatizzatore-pistoia-14775526.htm

E' inutile poi che guardi i consumi di un climatizzatore: per raffreddare quei 10m3 di camper,servono sempre tot watt.Che poi siano a 12 Volt,o a 220 Volt,poco importa.I modelli a classe AA o più elevata,costano il doppio rispetto a quelli in classe D.E se non sbaglio,gli euri sono limitati....vorrà dire che,anzichè raffrescare in 3 minuti,ne occorreranno 5.
Tieni presente che qualsiasi soluzione adotterai,sarà impossibile dormire,perchè le vibrazioni nel lamierato ti stordiscono sempre e comunque......presumo ti serva,quindi,un raffrescamento prevalentemente diurno,e non notturno.

interessante l'idea di usare un inverter....

ma vorrei sapere una cosa... il modello (da casa) più compatto possibile quant watt/h consuma? perchè sarebbe interessante usare questa soluzione per mettere l'aria condizionata sul land rover
cosí è la volta che ho pure il 220 a bordo

ciao
MaX

Partono dai 500 watt in su,il chè equivale ad usare in macchina un inverter che si beve una 50ina di Ampere a 12 Volt.
Oppure c'è roba della Haier,ad esempio questo costa 116 € ,è finestrabile e lavora a 110 Volt:
http://www.bizrate.com/air-conditioners/ha...--pid807055355/
Poi,non so,la fantasia e i progetti futuri chiariscono meglio quale sia la tua reale necessità.
Certo è che io,su autostrada,non girerei mai senza l'aria fresca nella mia autovettura!

beh... 50A possono anche essere sopportabili, se l'abitacolo è ben coibimentato e piccolo, tanto mica rimane acceso costantemente.
al limite se mete un alternatore da 70A e una seconda batteria o una grossa batteria a 120A

mmm... potrei metterlo al posto della seconda ruota di scorta posteriore.... il prezzo è buonissimo, ma preferirei qualche cosa a 220V

ciao
MaX