Salve a tutti oh iniziato il 2013 con un bell fritto del mio inverte da 1500 w
Mi spiego meglio

Ho 2 pannelli da 350 watt un regolatore di carica CMP24 un inverte da 1700watt ed una batteria da auto da 105 Ah fino a questa mattina tutto ok solo che la batteria essendo di quelle comprate in un centro commerciale non mi manteneva piu la carica massimo durava 1 ora,cosi ho deciso di acquistare 2 batterie a della fam a GEL da 120 Ah ( € 225,00) stacco la batteria vecchia collego solo una di quelle nuovo e con sorpresa i led sul' inverter non si accendono mentre stavo rivedendo se avevo sbagliato qualcosa e arrivato un botto con una bella fumata bianca dall'inverter di conseguenza adesso non so che pesci pigliare qualcuno puo' aiutarmi
grazie

Ciao felicefe, prima di tutto apri l'inverter e verifica da dove è arrivato il botto e la fumata. Postaci qualche foto così possiamo capire meglio... potrebbero essere gli elettrolitici...

Kekko

ok ho aperto l'inverter ma non ho notato nulla di bruciato, questa mattina ho preso un nuovo inverter in prova ma ho notato che neanche questultimo funziona allora ho provato se il probblema fosse il variatore di carica ho ho notato che dall'uscita che porta all'invewrter non passa corrente di conseguenza penso che si sia rovinato l'inverter. A questo punto vorrei chiedervi qualche consiglio su un nuovo variatore voi cosa mi consigliate attualmente ho come vi ho descitto prima ho un CMP24........ tenete presente come ho descitto nel pos precedente che ho 2 pannelli da 350 watt e 2 batterie della fam a gel da 120 AH
grazie

Variatore di carica? Credo ti riferisci al regolatore di carica.
Ma l'inverter non preleva dalle batterie?
Forse hai fatto un po di confusione.
Io ho collegato i pannelli all'entrata del regolatore, e l'uscita alle batterie.
Poi l'inverter preleva dalle batterie (o dalla batteria se è a 12 v)

si scusa regolatore di carica il mio problema che finchè avevo la batteria da 105 Ah tutto ok come ho montato le 2 batterie della fam a gel da 120 Ah mi e saltato sia il regolatore che l'inverter...........

Non credo sia colpa delle batterie, forse per sbaglio hai fato toccare qualce filo mentre armeggiavi coi collegamenti.
Se sei fortunato hai solo vaporizzato il fusibile all'interno dell'inverter, è un rettangolino di plastica semitrasparente con all'interno visibile in trasparenza un sottile filo, a volte a forma di "S": se il filo non c'è più... vuol dire che si è vaporizzato!