Interessante questo olio diatermico, però se costa cosi tanto è un bel problema, solo per riempire l' accumulatore da 500 L vengono 56.000 sberle !!! Sono piu di piu di 35 anni con la cara enel !!

A questo punto credo che l' olio normale di semi che dovrebbe bollire intorno ai 250-300 gradi è molto piu conveniate da un punto di vesta economico, oppure l' olio per motori, si dovrebbe trovare a 10 euro a litro, ma anche in questo caso la spesa sarebbe notevole ...

guarda sinceramente è pericoloso ( e non poco ) e spendi una vagonata di soldi....

Se vuoi fare una caldaietta a misura tua low cost usi per le pareti ferro zingato le caldaie te le fai saldare da un professionista se non te la senti... e hai la possibilità di surriscaldare ,fare un ciclo chiuso e anche come ingombro mi sa che è davvero molto inferiore..

Condivido le vostre stesse preoccupazioni e conclusioni...
Non è questa la strada giusta .....e sicuramente quando riuscirò a convertirlo mi rivolgerò nella vostra discussione per la realizzazione

Nel frattempo ho deciso di aggiungere una volvola rotante per l'aspirazione perchè :

La pratica si stà ribellando .......

Per raggiungere i 60° per la valvola di aspirazione è uscito un mostro di camma riducendo solo a 2mm l'apertura della valvola
...

E Credo che non possa funzionare ..... possiede fronti troppo ripidi ....

Almeno che converto il cedente a rotella

Purtroppo sul motore non posso esserti d'aiuto

Ma i test li stai faccendo ad aria compressa?

per ottenere il 10% devi surriscaldare caricare parzialmente 50% (?) e poi far espandere adiabaticamente scaricare quasi tutto ricomprimere alla stessa pressione dell'immissione aprire la valvola di immissione ecc (è una tecnica delle ultime vaporiere, tecnica che Kekko utilizza)

devi curare il rapporto di compressione deve essere il più elevato possibile (testa e pistone che si sfiorano possibilmente piatti i volumi "morti" devono essere minimizzati)

Stavo pensando a questi volumi morti, se usi il vapore irrimediabilmente finirà per condensarsi dell'acqua che potrebbe ristagnare nel pistone trovandosi impossibilitata a fuoriuscire totalmente perché la valvola è posizionata in alto. A motore freddo potrebbe esser un problema (soprattuto se usi vapore saturo)

Credo che il problema maggiore sia il tempo di apertura. L' ideale sarebbe creare un sistema che permetta una regolazione del tempo di apertura, diciamo una distribuzione con i contro fiocchi ma purtroppo andrebbe realizzata da zero.

Tornando sulla terra credo che un apertura fino a metà corsa sia pressoché perfetta per tirarci fuori più potenza al motore, forse però a discapito dell economia di funzionamento, ma sinceramente questo è un primo prototipo non è se ho capito bene non hai intenzione di usarlo tutti i santi giorni quindi effettivamente hai ragione privilegia la potenza

Non ho capito bene con il vapore di scarto che ci fai?

SiSi sono io tordo non me lo ricordavo COme procede??

Ma alla fine per cosa stai optando?? Caldaia o con l'olio?

Dai dai che appena ti intrippi ti fai una caldaia gigante con un mega motorone

tentatore