righetz
| Inviato il: 27/06/2016 21:31:56
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CITAZIONE (donato, 27/06/2016 21:08:58 ) 
No no tu sei bravo e rendi comprensibile il tutto con foto disegni e spiegazioni....
Allora sto al 50%....
Ci RIUSCIREMO
CITAZIONE
Quindi a me basterebbe saldare il supporto prolunga invece di metterlo a 90 gradi lo dovrei saldare a 20 gradi.... Appena posso abbozzzo e metto la foto per capirci meglio
fatto questo si aprono le danze.
fatte le saldature provvisorie prova a giocare con la cerniera e vedi come si comporta, per iniziare basta applicare anche una prolunga di 80 cm e osservala come "scodinzola".
Occhio che in caso di estrema piega non deve incrociare il rotore delle pale altrimenti booom!
A me non è successo nemmeno con sberle di bora a 160 kmh... però è sempre meglio esserne certi magari mettendo un fermo o blocco.
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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donato
| Inviato il: 27/06/2016 21:35:10
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Ok comunque io una volta abbozzato il tutto prima di procedere a saldare posto la foto cosi sarò sicuro che tutto sia come dici tu
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 21:12:11
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Bozza eseguita in modalità provvisoria
Immagine Allegata: 20160628_203139_HDR-768x1365~2.jpg
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 21:12:35
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1
Immagine Allegata: 20160628_203019_HDR-768x1365~2.jpg
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 21:13:11
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2
Immagine Allegata: 20160628_202940_HDR-768x1365~2.jpg
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 21:13:35
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3
Immagine Allegata: 20160628_202851_HDR-1024x576~2.jpg
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 21:18:14
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Righetz attendo tue istruzioni per continuare
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righetz
| Inviato il: 28/06/2016 21:24:35
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Spettacolo 
Il punto di ancoraggio per il timone, fallo provvisorio, al lato sinistro della linguetta a saldare della cerniera indicato dalla freccia verde.
Il peso del timone provvisorio dovrebbe far si che si metta in posizione di equilibrio parallelo all'asse del rotore come mostrato nel mini video della mia vecchia struttura.
Se non ti manca l'attrezzatura al posto della saldatura provvisoria potresti usare quelle pinze di bloccaggio da officina.
Dai che manca poco... sono curioso 
Una nota sulle pale di quel venditore su ebay tedesco.
I fori delle pale corrispondono con quelli della piastra, oppure la piastra te la prepari tu?
Le mie sono arrivate ieri e su 9 fori 3 (uno per pala) non corrisponde con la piastra che mi hanno spedito.... come al solito mi devo arrangiare.....
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 21:40:26
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Di pinze di bloccaggio ne ho di diverse misure quindi non é un problema
Quanto riguarda i fori per le pale preparo tutto io...(ho comprato solo le pale)
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 21:45:36
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Alla cerniera posso allungare la linguetta dove dopo devo bloccare la coda?perche cosi com'é non si riesce bene
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righetz
| Inviato il: 28/06/2016 21:50:15
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Si esatto un fac-simile alla piastra che ho utilizzato io la seconda foto: LINK
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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giandodd
milliWatt 
Utente
Msg:9
Stato:
| Inviato il: 28/06/2016 22:11:07
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Ciao ragazzi...sono nuovo sul forum ma vi leggo da molto tempo.
Sto costruendo un rotore tripala da 2.3 m di diaetro....ho gia assemblato le pale in legno e ho un paio di alternatori da provare con loro.
Stavo assemblando il tutto e pensavo ad un modo per fare la coda pighevole piu semplice di come avevo visto nei manuali di Piggot...
Mi chiedevo se erano necessari tutti quei precisi angoli come avete ben descritto fin ora...
Non basterebbe la sola cerniera a saldare in asse col palo verticale con la sola inclinazione di 20gradi? In tal modo la coda sarebbe a riposo nella parte bassa e da un lato e l'altro salirebbe per la spinta delle pale....se qualcuno ha provato mi dia conferma o smentita....grazie mille
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 22:27:44
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CITAZIONE (righetz, 28/06/2016 22:11:07 )
Si esatto un fac-simile alla piastra che ho utilizzato io la seconda foto: LINK
Si tipo come hai fatto tu però vorrei centrare la piastra alla cerniera .
La piastra vorrei farla alta 100mm lunga 150mm e spessa 8/10mmvisto che la parte a saldare é 50 mm vorrei centrarla
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donato
| Inviato il: 28/06/2016 22:31:06
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CITAZIONE (giandodd, 28/06/2016 22:27:44 )
Ciao ragazzi...sono nuovo sul forum ma vi leggo da molto tempo.
Sto costruendo un rotore tripala da 2.3 m di diaetro....ho gia assemblato le pale in legno e ho un paio di alternatori da provare con loro.
Stavo assemblando il tutto e pensavo ad un modo per fare la coda pighevole piu semplice di come avevo visto nei manuali di Piggot...
Mi chiedevo se erano necessari tutti quei precisi angoli come avete ben descritto fin ora...
Non basterebbe la sola cerniera a saldare in asse col palo verticale con la sola inclinazione di 20gradi? In tal modo la coda sarebbe a riposo nella parte bassa e da un lato e l'altro salirebbe per la spinta delle pale....se qualcuno ha provato mi dia conferma o smentita....grazie mille
CREDO
che se la coda la piazzi in asse con l'asse vertcale non ha l'angolo di leva per far ruorare il rotore...
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righetz
| Inviato il: 28/06/2016 22:43:32
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@giandodd benvenuto nel gruppo, da quando scrivi il tuo progetto è quasi completo 
Per quanto riguarda la coda pieghevole il sistema adottato da piggot è già di suo molto semplice e funzionale.
Nelle mie ultime due realizzazioni ho adottato questo sistema "legggggggermente" più complicato per via che l'originale (piggot) non mi piaceva come accennavo QUI.
Ho approcciato questa soluzione provando e sbagliando fino a quando ho trovato una soluzione che funzionasse, non sarà perfetto ma almeno una volta collaudato ha dato delle belle soddisfazioni.
Un assaggio di come funziona 
Modificato da righetz - 28/06/2016, 22:47:13
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Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
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Versione Completa!
 
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