tenerle in quello scatolone senza ventilazione non gli ha fatto di certo bene ma da qua a dare la colpa solo allo stoccaggio credo sia sbagliato, se cosi' fosse non avrebbero potuto superare indenni la scorsa estate torrida... e se sono in servizio dal 2015 ne hanno superata piu' di una , fossi in te controllerei bene il regolatore di carica non vorrei che avesse i mosfet in cc e riversasse tutta la corrente all'infinito verso le batterie, praticamente non sentendole cariche,poi comunque cerca unaltra soluzione per stoccare le batterie e che sia anche facilmente ispezionabile cosi' da poterle tenere sotto controllo anche visivamente, altrimenti ci sono temometri lcd con sonde da poter collocare all'esterno dell'armadio batterie e con uno di questi gia ti rendi immediatamente conto se qualcosa non va. certo che fa impressione vederle ridotte a quel modo e non sapere esattamente la causa fa ancora piu' paura

Anche secondo me la causa non è solamente data da una carica al massimo in C 5, la quale sicuramente avrà surriscaldato le batterie ma non Penso al punto di farle sciogliere.

Vi ripeto batterie ventilate da 150A con 15 10A arrivano tranquillamente a 40 gradi anche con la ventilazione....
Mettile in uno scatolo e hai un forno...
Le alte temperature fanno evaporare l elettrolita

Le varla di aprono... Per la pressione e rimane sempre meno elettrolita al punto che farle surriscaldare e facile la capacità reale scende drasticamente e la plastica inizia a sciogliersi... C e una normativa apposita che vieta tali installazioni, sulle batterie e scritto anche

do not charge in sealed container

Ce un riciclo minimo di aria da rispettare ed e vero magari la norma e stata fatta piu x i gas prodotti che per evitare di cuocere le batterie ... Effettivamente il surriscaldamento entro certi limiti e anche tollerabile ma qui mi sembra ovvio che la temperatura di esercizio ha superato valori accettabili ...

io in tanti anni non ho mai visto una batteria ridursi cosi' solo per un errore di stoccaggio, eppure ti assicuro che di batterie ne ho viste tante e non vorrei sembrare saputello ma sicuramente ne ho viste piu' di te, se riesco allego le foto di un armadio batterie di un ups se non ricordo male da 20kw trifase e anche se purtroppo non ho immagini interne ti assicuro che lo spazio lateralmente tra una batteria e unaltra è praticamente inesistente mentre tra un piano e l'altro ci cono giusto i centimetri necessari per smontare le batterie e comunque non piu' di 10, insomma stanno stipate pure peggio eppure mai vista una cosa del genere.... io credo che nemmeno chiusa in un barattolo di vetro sotto il sole potrebbe ridursi cosi' se correttamente caricata, ripeto un occhiata al caricatore la darei soprattutto se si tratta di un pwm che carica con mosfet in serie tra pannelli e batterie, perche se un mosfet va in cc ti ritrovi i pannelli direttamente collegati alle batterie, provo a allegare foto

Immagine Allegata: riello.JPG
 

questo è il dietro e ripeto è naturale che vadano rispettate una distanza minima e una giusta ventilazione questo per la sicurezza e per aumentarne la durata ma da qui a sciogliersi come candele ci deve essere unaltra causa

Immagine Allegata: riello1.JPG
 

comunque è ovvio che se tenute al caldo le batterie si distruggono in pochissimo tempo perche è verissimo si asciuga l'elettrolita, l'acido corrode prematuramente le piastre eccecc ma ripeto in fase di carica ci puo' stare che la batteria si scaldi ma non fino a quel punto potra' salire di 10\15° rispetto alla temperatura esterna ma fino a fondere il contenitore.... mentre se sovraccaricate allora si possono diventare bollenti e nel caso delle acido libero possono tranquillamente esplodere

E per caricarla correttamente ci vorrebbe un controllo sulla temperatura...

Io su ups da 80 kw ho trovato montate 2 ventole da 20 cm con ~300 mc/h
E comunque negli ups si tende piu a un float conservativo mentre in un impianto Fv lo stress piu elevato e causato dal bulk ... Certo poi se su una batteria da 100A ne mandiamo 50 di ricarica si piegano le piastre e surriscalda

Io esprimo solo il mio parere poi che hai visto piu batterie di me e una cosa positiva 😄😄😄
Certo e che se c era un termometro magari se ne accorgevano prima

L armadio è posizionato su lastre di ferro 5mm? Non e che e vuoto 😀😀😀

Ce la certificazione per l antincendio del materiale sottostante? Cos e un classe 2?
Ovviamente sto ironizzando
ad occhio però l armadio e pensato per batterie piu piccole in numero maggiore tipico degli ups ma non vedo il passaggio per i cavi...

era un bell'indovinello.
mi dispiace di non aver indovinato,ma per me si sono fuse per il calore generato in fase di carica ,e accumulato nella scatola di polistirolo.

cè tutto tranquillo compreso estrattore e impianto antincendio con tanto di bombolotto , le lastre sono state messe per paura che il pavimento cedesse nei punti in cui poggiavano le ruote del traspallet , i cavi entravano davanti sul lato destro dell'armadio se non ricordo male e andavano dritti sui fusibili, erano 2 armadi e 2 ups i kw precisi non li ricordo sono passati 3 anni oramai
quando dici "Certo poi se su una batteria da 100A ne mandiamo 50 di ricarica si piegano le piastre e surriscalda" è proprio quello che ho paura sia accaduto...e non solo che nonostante le batterie abbiano raggiunto la carica completa il regolatore abbia continuato a mandare corrente a non finire, perche ok a scaldare e rovinarsi prematuramente se non ventilate e posizionate male ma caspita sono fuse quelle e non posso credere che sia successo col tempo anzi credo che sicuramente l'impianto sara' certamente sovraddimenzionato e di parecchio rispetto al pacco batteria altrimenti anche se le sovraccarichi con 10a sotto il sole a picco e in assenza di ventilazione dubito si possano sciogliere come candele

per fare bene i conti bisognerebbe conoscere la resistenza termica della scatola di polistirolo in °C/watt
è facile da calcolare: si mette all'interno un resistore da 50w e si misura la differenza di temperatura tra interno ed esterno.

se la diff di temperatura è di 50 °C la scatola ha una resistenza termica di 1°C/watt.

poi dai watt persi dalle batterie si può calcolare la temperatura interna alla scatola.

CITAZIONE (maxxx1, 04/05/2018 14:29:44 )

Comunque sono alla ricerca delle sostitute, ho individuato questo prodotto costo circa 1029 euro spedite.

Batteria LITIO PYLONTECH 2,4kW US2000B

Non ho trovato nulla sul forum a proposito.

Che ne pensate?

p.s. Apro un'altra discussione?

Io sul mio impianto da circa 3,5kw di pannelli nei passaggi da nuvole/sole mi sparano 60/70A verso le batterie, o 1000Ah e non ho problemi,ma quando le seziono per manutenzione(tengo collegate 300/400Ah)nel giro di 15/20 secondi sento le valvole aprirsi.
Normalmente l'impianto fornisce correnti di una 50 di A è proprio nei passaggi nuvole/sole che si hanno i picchi di potenza maggiore

Si donato apri un altra discussione vediamo cosa dicono gli altri e se c è qualcuno che le usa già io ho letto molto su queste batterie che dalla scheda tecnica sono delle lifepo4 e da quel che ho letto promettono molto bene.