Come può vedere non si tratta di un indicazione per una carica più rapida, ma della corrente massima con la quale ricaricare la batteria in oggetto per preservarne la vita utile.
Per quanto mi riguarda, collegherò i due pannelli in serie (24v) per stare sotto i limiti di input del regolatore, che caricherà comunque a 12v le batterie.

Immagine Allegata: catt.PNG
 

Si nibbiox dal grafico si capisce bene la corrente di carica, la linea viola è una carica con il 5 percento della capacità, infatti raggiunge l 80 percento di carica in 20 ore, la seconda linea quella rossa è con il 10 percento infatti in 10 ore raggiunge l 80 percento di carica la prima linea arancione è con il 15 percento della capacità, infatti raggiunge l 80 percento in circa sei ore e per finire spiega che al massimo può essere caricata con il 25 percento della capacità, ma specifica che questo si può fare solo poche volte nella vita delle batterie, quindi ti ripeto stai tranquillo che con 1/10 sei apposto.

Ripeto, se il manuale afferma che al massimo può essere caricata con una corrente pari al 25% della capacità di scarica in 10 ore (ossia 2,5A per una batteria da 100Ah), non capisco come potrei caricarla con 10A (il quadruplo della corrente massima) come suggerisci tu senza accorciare la vita utile della batteria.

No loro intendono il 25 percento della capacità totale non in c10 delle batterie, è inimmaginabile caricare una batteria a 1/40 della sua capacità o comunque per il nostro uso (fotovoltaico) ci vorrebbero batterie sovradimensionate per 10 volte, e comunque il grafico parla chiaro te ne accorgi dalle linee di carica, lascia stare se leggi 0,10 c10 o 0,25 c10 avranno un loro significato ma io non lo capisco apparte un riferimento alla percentuale.

Nibbiox28 per corrente massima di ricarica a 0.25C per un accumulatore da 100Ah si intende 25A massimo come dice il manuale da intendersi occasionale, 1C sarebbero 100Ah 0.25C 25A.
Da non confondersi con C10 che vuol dite, come richiede la Comunità Europea, capacità di erogazione espressa in 10 ore, quindi per convenzione un accumulatore classificato C10 in scarica si adotta il medesimo metro di misura per la ricarica ciclica, 100A si scaricano a 10A e si ricaricano a 10A.

Come puoi vedere qui, per accumulatore in C10 ricarica massima 0.25C10 25A

Personalmente ricarico a 8A banco da 48V.

Immagine Allegata: Carica FIT 100.jpg
 

Il problema di avere delle piombo su fotovoltaico è che vengono maltrattate in ricarica, non si può garantire la ricarica a corrente costante, quindi è meglio settare la ricarica a una corrente il più certa possibile, se ho 500A di batterie e un parco pannelli che può erogare 60A setto la ricarica a 40A sperando di avere una ricarica il più possibile stabile in corrente, 8A banco.

In modo di avere una curva di carica il più lineare possibile a corrente costante.

Immagine Allegata: Curva di carica.jpg
 

Grazie mille per il tuo riscontro Claudio, e per avermi fatto notare parti del manuale a cui non avevo fatto caso. Come hai potuto leggere, essendo un impianto per uso non giornaliero, la potenza dei miei pannelli è abbastanza ridotta, ma chissà se non aumenterà a breve..
Personalmente continuo a nutrire qualche dubbio testardo riguardo alla considerazione che hai fatto su C e C10.
Il mio dubbio resta sul fatto di differenziare la capacità nominale della batteria C che è di 100Ah, dalla capacità di scarica della stessa nell' arco di 10 ore, che equivarrebbe a 10Ah, C10.

Nell' espressione di carica rapida si fa chiaramente riferimento al 25% di C10, non di C come tu hai supposto nel tuo primo messaggio.

Quindi, considerato che nello stesso manuale si fa riferimento ad una corrente di carica massima di 25A da una parte, mentre dall'altra si dice che per la ricarica rapida bisogna fornire corrente massima pari al 25% della capacità di scarica nell'arco di 10 ore (C10), o una delle due affermazioni è errata oppure ho appreso male il concetto di "capacità di scarica nell' arco di dieci ore"...
(perchè a ragion veduta, essendo la capacità nominale espressa in ampere * ore, credo sia ovvio che nell'arco di dieci ore la scarica debba essere di 10 ampere per ora)

Nibbiox è il grafico che hai postato che parla chiarissimo! Allora prendiamo in considerazione solo la carica in c10 quindi concentrati sulla linea rossa,se fosse come dici tu dovremmo caricare la batteria con 1A quindi per raggiungere 100Ah avremmo bisogno di 100 ore, ma il grafico parla chiaro la batteria passa dallo 0 percento di carica all 80 percento in 10 ore, secondo te è possibile? No perché in realtà quella ricarica è fatta con 10A infatti la batteria passa dallo 0 percento all 80 percento in 10 ore quindi abbiamo buttato dentro 80Ah.

Immagine Allegata: Screenshot_20190607-063230.jpg
 

CITAZIONE (Nibbiox28, 07/06/2019 00:50:39 )

Bene, credo di aver capito il concetto adesso, in quanto si tratta della differenza tra ciclo e carica da zero.

Arrivo dunque alla considerazione finale: Avendo comprato 4 batterie usate di questo tipo, usate dal tizio che le ha vendute per un impianto car hi-fi da tamarro che me le ha date scarichissime (11.5v il valore minimo registrato da una batteria), dovrei spararle tutte in parallelo e poi caricarle insieme o dovrei caricarle singolarmente, magari con i fatidici 2.5A massimi per i casi di ricarica rapida dopo la scarica totale, e poi dopo giorni di carica fare il parallelo?

Se hai solo 2.5A caricane una alla volta 2/3 giorni a batteria, 2.5A per 4 in parallelo compensi solo l'auto scarica.
Per una carica rapida dagli almeno 15A a batteria, 14.4V tensione di bulk da tenere almeno un'ora.

In realtà ho anche un caricabatterie di auto di una ventina d'anni se non trenta.. Sarebbe il caso di tentare a vedere come si comporta a livello di correnti con un paio di batterie in parallelo?

Tieni d'occhio la tensione, se supera i 14.4V staccalo.
Io ti consiglio 5A a batteria, poi vedi tu.
Le mie le carico da 4 anni con max 8A