Si è normale, ma quanto stanno gorgogliando dipende dalla corrente e dalla tensione che gli stai dando.

Ciao Claudio, grazie per la risposta... Oggi gli entravano 30v a 6/7A.. Il regolatore modula in base alla temperatura...

6/7A hai quindi due batt. da 60 o 70A in serie, 30V sono un po' eccessivi per batt. avviamento auto.

Per una verifica misura la tensione della tua auto quando sta caricando, sarà fra 14V e 14.2V= 28V o 28.4V

Le batterie sono da 50A.. Sono 16 batterie messe a coppie di 2, la palla è che il regolatore non mi fa variare la potenza di ricarica...

Quindi hai un totale di 400A a 24V, la corrente che gli dai va benissimo è la tensione che è un po' altina e probabilmente le porta nel punto di elettrolisi, che non fa male, il rimescolamento dell'acido va benissimo, ma deve durare 1 o 2 ore e il massimo una volta al mese.

l'ideale sarebbe poter misurare l'acidità, che per le batt. auto è introno a 1280g/L

Che regolatore usi?

Purtroppo sono tutte sigillate... Come regolatore Uso un western wr60, ha una sonda di temperatura.. E modula la tensione in base ai gradi, comunque mi sembra strano che non posso agire sulle potenze, ho inviato una mail alla western.. Vediamo cosa mi dicono

Nel manuale sembra si possa. LINK

Mi hanno risposto dalla western.. I valori non sono variabili più di tanto mi da un minimo ed un massimo, Max è 27,6.. Pochi.. Oggi ho impostato il regolatore come se ci fossero batterie al gel (seal), a mezzogiorno le batterie si caricavano a 28,6.. Un po frigolano ugualmente... Ma meno

E' un problema del Western,io ho un WRM 30 a due canali e fa la stessa cosa,in estate lo metto su AGM perche' la tensione sale troppo,oppure si migliora un pochino lasciando scollegata la sonda temperatura