Help sto impazzendo con il cavo tra inverter e bms, domanda tra i due devo usare la porta can del bms?
qualcuno sa quale è la pinnatura da seguire sui connettori rj45?

Io uso il CAN-BUS, BMS RJ45 vicino ai led, pin 4 e 5 per l'inverter non saprei.

Stando al tuo post precedente sembra BMS 4-5, inverter 7-6.

quindi il ground non lo devo usare?

ma tu il cavo te lo sei fatto da solo o lo hai comprato gia pronto per il tuo inverter?

Poi l'inverter lo devo mettere su pylontech o terze parti?

Penso Pylon ma devi settare anche il BMS Pylon.

Immagine Allegata: Immagine.jpg
 

Il setting sul BMS già fatto
Non riesco a capire l'immagine del connettore sui manuali, sarebbe visto così come lo guardi da frontale per le numerazioni?

cosi, linguetta sotto RJ45 BMS il CAN-BUS funziona con 2 fili 4 e 5.

Immagine Allegata: RJ45.jpeg
 

Domani faccio altre prove, comunque sull'Inverter mi esce il codice 61 con il triangolo con esclamativo dentro.

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Immagine Allegata: IMG_20220607_223210.jpg
 

Niente, non riesco a far comunicare l'inverter con il BMS.
Sicuro sono i 2 centrali del connettore del BMS, ma sull'inverter ho provato sia ad usare i pin 6 e 7 che i pin 2 e 3 sperando che lo schema visto lato spinotto sia al rovescio.
Idee?

per ora l'ho messo in user cosi da caricare un po le batterie.
Mi consigliereste i valori di bulk cutoff ed altro

Immagine Allegata: bms1.jpg
 

Il pin 4 BMS va su 7 inverter e 5 BMS su 6 inverter

Le pinnature cosi sono corrette, il mio problema è, la presa che c'è disegnata sui manuali è vista da fuori/frontale come numerazione?

Ho ordinato il cavo sul sito SP24 per ora vado con user defined.

In ogni caso ecco come ho assemblato le batterie, devo ancora sistemare bene i cavi delle celle del BMS.