CITAZIONE (Gancetto, 08/02/2014 22:34:23 )

nelle prove che ho fatto io l'alcol depura moltissimo l'olio fritto che ridiventa verdino.

Bisogna agitare molto la miscela olio fritto e alcool e lasciare separare. Le impurezze passano tutte nell'alcoool che si separa.

una piccola quantità di alcool rimane nel'olio e in effetti non so che effetti possano avere sulla combustione, comunque, scaldando, l'alcool se ne va facilmente.

I processi sono due

1) ESTERIFICAZIONE reazione tipo acido base , l'acido grasso presente in piccola quantità nell'olio nuovo , ma presente in buona percentuale nel fritto, reagisce con l'alcool formando biodiesel + acqua

2) TRANSESTERIFICAZIONE reazione di scambio . Il trigliceride (olio alimentare)si "spezza" in glicerina + acido grasso , l'acido grasso reagisce con l'alcool e forma biodiesel, quindi alla fine si ha biodiesel e glicerina (le fasi della reazione non sono separate nel tempo ma avvengono contemporaneamente nello stesso punto)


La 2° reazione è il tipico metodo di fare il biodiesel e funziona bene con olio nuovo.

La 1°reazione e a seguire la 2° reazione viene usata per recuperare l'olio fritto (specie quello cinese che è sicuramente mooooolto fritto e quindi degradato (i trigliceridi sono stati spezzati dal calore e quindi liberati gli acidi grassi e glicerina che è evaporata)).

Sarebbe interessante compiere solo la prima reazione in questo modo in uscita si avrebbe olio "nuovo" e biodiesel al tasso di 10-30 %
Data la bassa viscosità del biodiesel dovrebbe bastare una piccola aggiunta di diesel

IL vero problema è catalizzare la reazione (non basta mescolare olio fritto e alcool!)

riepilogando.....abbiamo alcoll etilico al 90/100,aggiungiamo la percentuale del 25/ alcoll e 75/ olio fritto,(quindi senza catalizz)
lo mischiamo bene alla temp 70 gradi, lo mettiamo a riposo
l indomani tiriamo l alcoll in superficie e lo mettiamo sul fuoco x evaporare residui sia di alcoll che di acqua,
quindi lo misceliamo con il 40/100 di diesel
che ne pensate funzionerà ,nn faremo danni??
la miscela e troppo acida???
saluti a tutti.

se necessario possiamo aggiungere un catalizzatore (meno acido possibile)
io sono contrario alla soda perchè a FREDDO rimuove e sgrassa di tutto dall olio bruciato alle vernici delle macchine , figurati dentro i cilindri ad alte temperature ed alte pressioni che cosa può succedere...
,,,in italia nel diesel che compriamo giornalmente al distributore, cè una percentuale bassa (5/100)di bio diesel, quindi tanto bassa da nn dare noie hai motori nuovi....

la soda non deve mettere in eccesso l eccesso di soda forma il sapone
inoltre la soda all' aria si trasforma in carbonato di sodio

qui è riassunto un po tutto quello che abbiamo detto
qui si propone di utlizzare catalizzatori acidi eterogenei come le resine

http://tesi.cab.unipd.it/24631/1/Tesi_Irenegiugno10.pdf

quello che voglio dire è che se lo lavi con l'alcool lo ripulisci e basta e si forma poco biodiesel (?) , in pratica hai olio (comunque acido) ma pulito, dal punto di vista degli inquinanti solidi come olio nuovo

è diverso se trovi un catalizzatore per la sola esterificazione, allora la musica cambia

il catalizzatore più interessante è il Fe2(SO4)3

che se anche se si dice che è parzialmente solubile in alcool si puù comunque separare per distillazione dall'alcool e per lavaggio dal biodiesel

ho capito solfato di ferro3,se mi consigli il peso per 250ml di alcool??? (denaturato puro al 90/)

con la soda si aggiungevano 4 grammi x litro di olio nuovo
e 7 grammi x l olio fritto
il solfato nn o mai usato.

il peso o la concentrazione del catalizzatore non si può calcolare ma si deve verificare sperimentalmente.
significa che:
bisogna trovare dei dati in letteratura
oppure vai a tentativi crescenti in quantità e verifichi i risultati

la quantità che devi mettere potrebbe dipendere anche dall olio non solo dall alcool.
allora il fe2(so4) non è molto solubile in alcool quindi non influisce
se la catalisi è etreogenea e quindi conviene aumentare la superficie di scambio cioè polverizzare e agitare o magari immobilizzare il catalizzatore su un supporto
in realtà la reazione avviene sempre (anche senza catalizzatore)
più il catalizzatore è efficace più la reazione è veloce il tuo obiettivo è ottenere una buona resa in circa 2 ore

una piccola nota
se te vuoi ottenere diesel meno acido possibile devi scongiurare al massimo l'acqua ovvero l'idrolisi che va in competizione con la transesterficazione o esterificazione altrimenti si forma sempre dell acido (se il ph è acido oppure il sapone se hai usato la soda)
pi se ne forma e meno ne ottieni
quindi se riesci a trovare etanolo anidro è meglio anche il catalizzatore deve essere anidro
l'acqua l userai dopo per lavare l'eccesso eventuale formato di acido
quando avrai rimosso il catalizzatore altrimenti la reazione torna indietro (la comodita di un catlizzatore non solubile è che si rimuove facilmente

il catalizzatore lo mettono in forno a 200°C per un'ora o più a seccarre perfettamete ( i sali anche se in cristalli sono spesso pieni di acqua)


comunque non è chiaro come funziona

http://phoenix.eng.psu.ac.th/qa/KPR/Research/Rep_Bud52/Ref_4_2_2/17_pimpan131P969FPaper.pdf qui ci sono molti grafici

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&ved=0CIQBEBYwCA&url=http%3A%2F%2Fxa.yimg.com%2Fkq%2Fgroups%2F19679329%2F1678697300%2Fname%2FThe&ei=Il_5UtPXOonqswbStYHoBA&usg=AFQjCNHVpMBRM7e8y-Wys6eNfLpVOmwPgg&bvm=bv.60983673,d.Yms


http://www.intechopen.com/download/get/type/pdfs/id/39937 qui usano ultrasuoni

http://www.intechopen.com/download/get/type/pdfs/id/23006 vari processi

http://www.chemtopics.com/aplab/ester.pdf

salve ragazzi ,in questo periodo nella mia zona abbiamo temperature comprese tra 13 e 34 gradi,stiamo usando miscela al 50/ fra biodiesel e diesel,nel classico 4 cilindri del furgone turbo daily.
Qualcuno a esperienza con miscela fino all 80/bio e 20/diesel ?
Attendo risposte grazie saluti a tutto il forum