Forse si stà travisando, quello che scrivo..

Il mio "astio" verso la transizione GREEN che comprede la mobilità elettrica, è esclusivamente alimentato in buona perte da alcune menzogne passate per verità assouta, da un imposizione che non si addice a uno stato democratico.

Per tutto il resto (lo avevo scritto in precedenza) non ho ninente da risentirmi per chi compra veicoli elettrici o per chi ristrottura la propria casa con impianto FV, geotermico, pompe di calore generatore a fusione fredda e chi ne ha più ne metta, anzi.. bene chi è in grado di farlo..
Pure io ho un impianto fotovoltaico e cucino col piano a induzione..

La parte dolente è che un imposizione di questo tipo senza se senza ma, porterà in rovina milioni di famiglie Italiane anche se mettono gli incentivi, se una famiglia tira a campare.. il governo può stanziare anche incentivi del 90% ma se non si hanno neanche i soldi per arrivare a fine mese possono sfornare tutti gli incentivi che vogliono che non si muove nemmeno un mattone..
il problema sembra che chi non si adeguerà, o verrà sanzionato o aumenteranno la tassazione sugli immobili che non rispetteranno le normative, (tassazione che forse già dal primo gennaio entrerà in vigore.. e volerà alle stelle con la riforma del catasto)
poi.. vedi divieto di utilizzo di alcune caldaie a metano e alcune stufe pellet o legna che sia etc..
Il risultato sarà una continua vessazione e impoverimento delle fasce più deboli e in Italia non sono poche..
Per me la soluzione è che si dia il via alla transizione green ma senza obblighi, chi ha il denaro può fare tutto quello che vuole..
diversamente devono adeguare gli stipendi al costo della vita, che vorrebbe dire triplicare "o quasi" le entrate mensili di operai con stipendi di fascia bassa medio bassa e media.. quest'ultima la vedo dura..

Riguardo la mobilità elettrica, io ho una mia convinzione.. le batterie al litio per me non sono abbastanza sicure.. il giorno che useranno le LTO o qualcosa che mi ispira sicurezza potrei pensarci, ma ovviamente sempre se ho disponibilità economica per comprarmi un veicolo elettrico, e non perchè hanno bandito la mobilità con motore endotermico, o perchè per spingere la conversione mi portano il prezzo del carburante a 2 o 3 euro al litro.

Per chiudere ora la dico tutta!! ebbene.. ho anchio un veicolo elettrico!



Scusate ma sul finale volevo srdammatizzare un pò..

CITAZIONE (Alain, 20/10/2023 17:21:58 )

CITAZIONE (Bolle, 20/10/2023 15:52:30 )

Posso chiederti che auto hai? Sempre se reputi la domanda lecita
Io ho due obiettivi...uno facile e l'altro arduo.
1. Controllare la potenza in modo automatico (facile)
2. Scendere sotto i 6A ...che dicono/sembra un dogma! (arduo)

Anche se siamo un pochino OT, visto il tuo interesse, da possessore di Renault Zoe full electric e carichino cinese regolabile da 6 a 16A a step di 1A, ti rispondo anch'io: a 6A l'auto interrompe frequentemente la carica; impostando 7A (o più) non ho alcun errore o interruzione.

CITAZIONE (OrsoMario, 20/10/2023 17:42:11 )

Io sono fatto così.. metto sempre le mani avanti e non aspetto di "rompermi la testa", purtroppo sono fatto così..
Un pò forse anche dal fatto che si stà imparando sulla propria pelle il nuovo modus operandi..
Per la questione casa aspetto le prossime elezioni europee e USA, se la solfa non cambia, sto pensando seriamente di vendere casa..
Se andrà male, pace.. mi adatterò alla bene meglio.. ma purtroppo molti non potranno adattarsi.. Forse il mio difetto più grande è che cerco di immedesimarmi in chi è messo peggio di me..

CITAZIONE

OT leggero... GPL a parte le endotermiche fai meno fatica a spegnerle.

La Moglie evita di parcheggiare a fianco delle elettriche... (è impressionabile).

Io confido sull' estintore e visto che ha la centralina che sovraintende a parecchie funzioni ho il Taglia-Cinture e il martelletto per i cristalli).

Spesa acquisto 12.000; percorsi Km 24.617 (media=quasi 21 Km/l) spesi 2.200 € per carburante.

Ho troppe primavere per potermi permettere di spendere di più.
Gite senza dover rabboccare il serbatoio: Padova - Pejo Fonti (Km 514)

Se poi per gli altri l'inquinamento è solo quello che esce dallo scarico, senza tener conto dell'impronta energetica, personalmente ho una visione leggermente diversa .

Per la questione dei consumi, vi ho già detto che in famiglia non ci andiamo leggeri.

CITAZIONE (stufodelgas, 18/10/2023 20:53:30 )

Torneremo alle batterie al piombo Anzi qualcuno le proponga anche nei cellulari...

Interessante.. immaginiamo un auto elettrica che non deve essere ricaricata per tutta la sua vita utile.. non lo faranno mai.. andrebbero in fallimento le multinazionali di distribuzione energetica ..
però qulache preoccupazione mi viene per la questione radioattività e per lo smaltimento (solo per le batterie che potrebbero durare qulache decennio)..

Comunque sarebbe una scoperta rivoluzionaria, basterebbe una batteria e un inverter per avere energia in casa, si potrebbe portare l'energia elettrica in tutti quei luoghi dove non hanno mai visto una lampadina..

O in luoghi disagiati dove non c'è continuità di servizio, tipo da me.. è dalle 17:00 che manca la corrente in tutto il territorio comunale, come al solito basta un acquazzone è si rimane al buio.. tranne io ovviamente .

Ps.
caspita Lupo! la tua macchinina è estremamente parca nei consumi!! più di 23Km litro.. ottimo!!
benzina o diesel?

ooops.. mi rispondo dasolo, ho visto il contagiri, è sicuramente benzina.. più che ottimo

CITAZIONE (stufodelgas, 20/10/2023 17:43:37 )

Stamattina ho dato una sbirciatina alle tendenze climatiche per la prossima stagione invernale..
Per una volta non hanno usato la parola "antropico" e con "chiarezza" illustrano il possibile andamento in base alle correnti cicloniche, o anti cicloniche, e il misterioso nino o la misteriosa nina..
Io aggiungerei anche la sciura Maria che arriva dalle steppe Russe

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Un estratto interessante dell'articolo! saranno mica dei complottari?

Il solito metodo italico...

Lo vivisezioneranno centimetro per centimetro.. fin quando non troveranno un "capello rotto" per dare la colpa all'autista, se io fossi stato un parente stretto avrei chiesto di interrompere qulsiasi altra autopsia, cavolo! ok che è morto.. ma non posso continuare a martoriare questo povero ragazzo...

Intanto ho letto che i due bus che hanno avuto l'incidente, uno contro la colonna dell'albergo e l'atro volato giù dal cavalcavia, sembrerebbe un problema ADAS sistema di guida autonoma.. ma sicuramente si sono sbaglati.. o è il dito rotto dell'autista o è colpa della colonna che è andata addosso al bus..

- Il bus di Mestre ha strisciato il guard rail per 50 metri
- Lo ha toccato per 27 volte
- Non c'è nessun segno di frenata ne di controsterzo per rimetterlo in carreggiata
- La velocità quando ha iniziato a sbandare era di 36 km/h e 6 km/h quando si è infilato nel buco del guard rail precipitando

Possiamo fare due ipotesi
1) lo sterzo si è bloccato contemporaneamente al blocco dei freni e l'autista non è riuscito a controllare il bus
2) l'autista non era più in grado di controllare il mezzo

rientriamo in topic

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Un buon segno..