secondo me per l'inchiodamento si potrebbe fare molto con la precisione di progetto e realizzazione.
non sarà possibile in teoria realizzare un rotore con magneti e nuclei in ferro senza nessun effetto di inchiodamento?
secondo me si ,se si riesce a compensare l'attrazione di un polo con quella degli altri poli .occorrerebbe un particolare disegno dei poli.
Ad esempio se prendiamo un motore CC con spazzole e magneti,se il rotore è diritto abbiamo un forte inchiodamento in 6 posizioni, ma se il rotore è elicoidale abbiamo una quasi assenza di inchiodamento.

CITAZIONE (inventoreinerba, 22/03/2017 22:34:33 )

E visto che con inventoreinerba abbiamo aperto mi sa la "scattola di pandora"... e visto che ho in progetto con le calamite arrivate oggi un unico alternatore a 60+60 calamite (si, mi mancano ancora 20 da ordinare)... ipotizzando un dodecafase, quali sono i pro e i contra da prendere in considerazione? Ne sai qualcosa Righetz? Si ridurrebbe "l'attrito"? Cioè, la partenza sarebbe prima anche con un leggero soffio di vento? E la forza del vento (a parita di turbina) per produrre (prelevare) 1kw, sarebbe la stessa per un trifase che per un dodecafase? A me risulta che c'è qualche diferenza di rendimento fra l'alternatore monofase e l'alternatore trifase proprio per questo motivo, per cui presumo che un dodecafase avrebbe un netto vantaggio. Solo supposizioni? Sbaglio?

E una promemoria per me con la nuova "roba" arrivata ultimamente... I conti li faccio alla fine dell'avventura!

Immagine Allegata: promemoria.jpg
 

secondo me senza inchiodamento è possibile farlo. Non dipende dal numero di fasi ma dalla forma delle espansioni polari. Praticamente se durante la rotazione non abbiamo una variazione del flusso magnetico non abbiamo l'inchiodamento.
inoltre direi che l'inchiodamento (se dobbiamo decidere come chiamarlo incollaggio mi sembrerebbe meglio)non è come l'attrito, perchè l'attrito comporta perdite,invece l'inchiodamento rende l'energia che accumula nella fase di distacco.
i problemi dell'inchiodamento sono 2:1)impedisce la partenza dell'alternatore con venti deboli 2)induce vibrazioni dannose.

CITAZIONE (inventoreinerba, 23/03/2017 07:32:27 )

Immagine Allegata: 3statori.JPG
 

Sfalsato a 15° è già cosi come nella foto.

Immagine Allegata: 15gradi.JPG
 

Ricapitolando. A un statore con 8 calamite ci saranno 24 scatti a un giro completo, uno ogni 15°. Con i 3 statori ne avremo triplicati i scatti, però abbiamo diviso per 3 la forza necessaria per lo scatto... e in pratica la forza necessaria per farlo partire! La logica mi dice questo! E sempre la logica mi dice che più fase abbiamo in uscita da un alternatore, più diventa basso il cut-in per far girare la "trottola" ...

posto il disegno delle espansioni polari che dovrebbero impedire l'incollaggio dei magneti in caso di bobine con ferro.
il disegno si riferisce ad un generatore monofase e ,per semplicità,
è stato disegnato lineare.

Immagine Allegata: SDC10928.JPG
 

x voltout :
mi piace il tuo motto"la scienza non è nient'altro che una perversione se non ha come fine ultimo il miglioramento delle condizioni dell'umanità"
ma non sono daccordo al 100%
apro un 3d con titolo "qual'è il fine ultimo della scienza?"

CITAZIONE (inventoreinerba, 24/03/2017 07:53:18 )

x voltout : "dovresti bilanciare tutto per un tot di rpm ,per un tot di potenza prellevata.."
avevo pensato anche io a qesta cosa ,in effetti se abbiamo una totale assenza di scatti a bassa velocità e quando non genera energia ,potremmo comunque avere una leggera vibrazione quando eroga la massima potenza.
Tuttavia sarebbe già un buon risultato avere un generatore senza scatti all'avvio perchè, gli consentirebbe di avviarsi anche con venti deboli,e questo è quello che ci interessa di più.

CITAZIONE

CITAZIONE (voltout, 24/03/2017 01:46:42 )

Ricapitolando. A un statore con 8 calamite ci saranno 24 scatti a un giro completo, uno ogni 15°. Con i 3 statori ne avremo triplicati i scatti, però abbiamo diviso per 3 la forza necessaria per lo scatto... e in pratica la forza necessaria per farlo partire! La logica mi dice questo! E sempre la logica mi dice che più fase abbiamo in uscita da un alternatore, più diventa basso il cut-in per far girare la "trottola" ...

CITAZIONE (righetz, 24/03/2017 22:46:18 )

Immagine Allegata: opposizione.JPG